Izeminimas

[Jusiukas]

Iskilo toks klausimas, tarkim nuo akumuliatoriaus + nusivedu 2 Gauge/6.5mm laida, ar reikia nuo akumuliatoriaus minuso tokio pat storio laida izeminti?

[Black Scorpio]

Iskilo toks klausimas, tarkim nuo akumuliatoriaus + nusivedu 2 Gauge/6.5mm laida, ar reikia nuo akumuliatoriaus minuso tokio pat storio laida izeminti?
taip

[atvortke]

tarp akumo ir kebulo taip, tarp stipreko ir kebulo taip, bet tarp akumo ir stipreko minuso daryt nereik..

[Jusiukas]

tarp akumo ir kebulo taip, tarp stipreko ir kebulo taip, bet tarp akumo ir stipreko minuso daryt nereik..

Sita tai supratau.

bet tarp akumo ir stipreko minuso daryt nereik..
O kaip cia imanoma? O:)

[atvortke]

tiesiogiai vesti minusinį laidą nuo akumo į stiprintuvą tikrai nereikia.

[Jusiukas]

tiesiogiai vesti minusinį laidą nuo akumo į stiprintuvą tikrai nereikia.

Supratau.

DAr vienas klausimas is tos temos. Nors zinau kad galima bet pasiklausiu O:) o pvz 2 stiprintuvu, kondiko zemes galima prie korpuso junt viename taske?

[atvortke]

Idealiausia yra jungt visas sistemos mases vienoj vietoj, taip sumažinama tikimybė triukšmams atsirasti.

[AutoBoomsas]

Pas mane tada kitas klausimas būtų, o negeriau atvęsti minusą nuo akumo ir kuo mažiau agregatų žeminti kebulo pagalba. Pabandysiu kitaip suformuluoti klausimą. Kas geriau teoriškai, ar minusas kaip atskiras laidas ar kėbulas? Pliusai ir minusai.

[Black Scorpio]

pagal mane geriau nuo akumo, nes patsakumas veikia kaip lygintuvas, tai pagal ideja turetu mazesnis fonavimas buti :smt017

[Ernestas]

o aš galvoju kad kėbulas yra laaaabai storas minusinis laidas :-D :-D :-D

[Black Scorpio]

o aš galvoju kad kėbulas yra laaaabai storas minusinis laidas :-D :-D :-D
storas tai storas, bet i ji eina ir visu kitu masinoje esanciu prietaisu minusai, negali del to triuksmu papildomu atsirasti?

[Edmas]

nežinau, nes praktikoje neteko to patirti savo kailiu, bet jei sistema maitinama kelių stiprintuvų jų - geriau imti iš to pačio taško.

[Truemayhem]

Gerai viska suinstalinus ir pajungus minusa(us) nuo kebulo - neturi but jokiu pasaliniu triuksmu, pas mane bent jau nei vienoj mašinoj tokiu bedu nebuvo, viskas tylu kaip tanke - ar tai uzgesintas variklis ar uzvestas.

[rebik]

Turetum Audi, pakalbetum apie tyla O:)

[Truemayhem]

tfu tfu gink Dievė! O:)
:-D

[Brutas]

pas audi (pwz manoji ce keturi) po galine sedyna akumas, ti nereik niekonuo priekio tampyt, lb patogu ir minusiuka nulupt nuo akumo :supz:

[JLsystem]

tfu tfu gink Dievė! O:)
:-D

:-D Mūsų nuomonės panašios :D

[rebik]

Mes neieskom lengu keliu... :supz:

[tolka]

taip,kebulas-tai didelis minusas...
zinoma turintis kazkokia varza tam tikruose taskuose ji skiriasi,bet ne ant tiek kad pasijustu tokiose srovese...
kas del triuksmu...yra buve problemu su magnetolos zirzimais uzvedus varikli,daug buvo pakeista norint tai panaikinti,o galu gale tik padejo papildomo minuso atvedimas nuo automobilio galo iki automagnetolos...kodel?nezinau O:)

[rebik]

Kartais padeda tik generatoriaus keitimas

[AutoBoomsas]

taip,kebulas-tai didelis minusas...


Kėbulas negali būti didesnis minusas, negu tas laidas, kuris įžemina patį kėbulą. Todėl nusprendžiau trupučiuka pataisyti, kad neklaidynti kitų.

[atvortke]

taip,kebulas-tai didelis minusas...


Kėbulas negali būti didesnis minusas, negu tas laidas, kuris įžemina patį kėbulą. Todėl nusprendžiau trupučiuka pataisyti, kad neklaidynti kitų.
bet tas trumpas laidas nuo akumo į kėbulą, yra tik 30cm, jo varža daug mažesnė nei kėbulo