Printable View
Sveiki,
Gal ir durną klausimą užduosiu, bet nesmerkit arbatinuko.:o
Nu kodėl būtent 4 omų garsiakalbiai naudojami automobilinėje garso industrijoje? Kodėl ne 8 omai? Taigi tokiems garsiakalbiams reikia mažiau galios (kone dvigubai), automatiškai reikia mažiau energijos, o automobilyje jos, kaip taisyklė, ne per daugiausiai. Ar čia kitur šuo pakastas?
Pease :D
kaip tu čia taip paskaičiavai ,kad 8 omu garsiakalbiui reikia mažiau galios ???:rolleyes:
tai naudok 8 omu niekas nedraudžia :D
o šeip tai 4 omų garsiukams reikia mažiau galios negu 8 omu (maišai jau kažka) :rolleyes:
Arbatinukui, kiek žinau atleidžiama ar nea? ;):D
Ar yra skirtumas (jei yra, tai koks) stiprintuvui, kokios varžos garsiakalbis prie jo prijungtas?
pagal fiziką tai gautusi taip ,kad jei egzistuoja kažkokie parametrai ir dėsniai ,tai ir rezultatai skyrtingi gaunasi
Viskas paprasta- masinoje turime 12V ir sia itampa reikia kelti tam kad gauti daugiau galios. tai ko mazesne varza, to mazenses itampos reikia pasiekti didesni galinguma.
gamyklose net 2 omu deda i masina originaliai,kad kuo maziau galios jiems reiketu...taupo ant visko
matyt, optimaliausias variantas tarp kokybes ir energijos suvartojimo.
Labai zema varza sunkiau virskinama stipru, ne visi paveza 2 ar 1 oma