Draugas galvoja apie krizinį subo pajungimo variantą... Ar galima prie subo, kuris turi dvi rites po 4 omus, pajungti du skirtingus stiprintuvus tiltais? Ar tai normalu subui ar nesveika?
Printable View
Draugas galvoja apie krizinį subo pajungimo variantą... Ar galima prie subo, kuris turi dvi rites po 4 omus, pajungti du skirtingus stiprintuvus tiltais? Ar tai normalu subui ar nesveika?
nesamonė kažkokia. naudok VIENĄ stipralą tiltu,sujunges i krūvą tas 2 poras subo ir viskas.
NEGALIMA, vienareikšmiškai
Negalima? manau jei negalit pagrįsti savo nuomones tai nieko tas jūsų negalima nereiškia. Sujungus du kanalus tiltu isauga THD iškraipymu kiekis 4x todel sujungus keturis stiprintuvo kanalus ant vienos garsiakalbio ritės garsiaklabis gauna kruva tiesiniu ir kitokio plauko iskraipymu. bet jei suderinus visus kanalus del signalo vienodumo, leidziant per visus 4ch mono signala, suderinus išejimo itampas, isbedos labai isbedos galima naudoti. bet dazniauisia niekas i tai nekreipia demesio ir tada dega rites, tranzai ir tt. buvau bandes toki jungini ir tikrai niekas nenumire. aisku svarbiausia yra suderinti visus kanalus, kad isvengti visokiu gristamu sroviu ir psaliniu indukciju.
p.s. tai puikus budas numarinti garsiakalbi :D
Taip, galima ir karvę ar ožką pavaryti, bet juk dauguma renkasi merginas(arba vaikinus :))...
JLsystem, taigi šneka eina apie 2 atskirus dvikanalius! Kaip tu identiškai suderinsi skirtingus stiprintuvus?
su voltmetru, atsuktuvu ir sinusu.Citata:
Linelis rašė čia:
Galim pagrįsti, tačiau nesivarginsiu ir nerekomenduosiu taip jungti, reikia turėt žinių, kad padarytum teisingai.Citata:
JLsystem rašė čia:
Aš visą laiką prašau šiame forume nerašyti to, ko nežinai 100% arba prirašyti „IMHO“ ar dar ką nors panašaus, priešingu ątveju siūlau pirkti čipsų, kolos ir ... :popcorn:Citata:
JLsystem rašė čia:
Teorija sako, kad jungiant tiltu galingumas auga x4, netiesiniai iškraipymai mažėja (nepamenu proporcijos ir tai praktikoje nėra taisyklė), auga x2 kart išėjimo varža ir žinoma damping faktorius prastėja du kartus.
~80 metus praėjusio amžiaus metus tiltinis jungimas buvo vienintelis pigus būdas kelti galingumą maitinat iš 12V, keitiklius tuomet buvo gaminti problematiška. Dėl to nori nenori teko domėtis ne tik praktika, bet ir teorija.
Automobilinių stiprintuvų praktikoje jungiant tiltu galingumas auga 2-3 kartus priklausomai nuo gamintojo, iškraipymų, koeficientas beveik nedidėja. Šių parametrų prastėjimas yra susijęs su tuo, kad maitinimo blokai realiai nesugeba aprūpinti galinio laipsnio reikiama srove.
Tačiau damping faktorius prastėja labai juntamai ir būtent dėl šito ne visus stiprintuvus rekomenduočiau jungti tiltu siekiant kokybės ir jeigu kalbam apie subo kanalą. Visumoj geriau apskritai vengti prie subo jungti tiltuotus stiprintuvus, jeigu subo varža mažesnė nei 8 Om. Jeigu netiltuotas stiprintuvas gali dirbti su mažesne nei vieno omo apkrovos varža, galima iš bėdos jungti 4 Om subą. Jeigu kokybė dzin, arba praktiškai pajungus pasirodo, kad rezultatas yra patenkinantis, tuomet nematau problemos ir 2 Om subą pajungti prie tiltuoto stiprintuvo :D Yra tokių stiprintuvų, kurie puikiai valdo bandpass tiltuoti ir apkrauti 2 omais, aišku dinamika prastesnė, tačiau dar pakankama....
Ir vis tiek nesuderinsi identiškai, pagal mane. Vienodus stiprintuvus, tai galbūt, bet skirtingų gamintojų su skirtingais parametrais tai abejoju...Citata:
atvortke rašė čia:
Monkės biznis - didinant galią dvigubai, idealiu atveju gaunam +3 dB garso slėgio padidėjimą. Įvertinus tai, kad kaistant garsiakalbio ritei ir magnetui krenta garsiakalbio naudingumas, vaizdas dar darosi liūdnesnis. Maitinimas garsiakalbio iš skirtingų stiprintuvų, neišvengiamai padidins ritės ir visos magnetinės sistemos kaitimą. Jeigu subas su dviem stiprintuvais dirbs žemiau savo RMS galios, tuomet nematau problemų naudojant du tiltintus stiprintuvus.
Rezultate bus sudegintas subas, gaus darbo vyniotojas ir subas jau nebebus toks koks buvo, nes beveik visų rimtų subų ritės suvyniotos kvadratiniu laidu, pakabos yra dvigubos (vyniotojai dažniausiai vieną pakabą išmeta: nes problematiškas ardymas ir surinkimas) :D
Geriau tuos kelis decibelus pasigauti keičiant dėžės konstrukciją ir teisingu slėgio padavimu į saloną.
Žodžiu galingumo didinimas, tai ne tas kelias kuriuo reikia eiti ;)
Dėkui visiems už atsakymus ir ypač tiems, kurie dar ir pagrindė savo nuomonę :) Na ką, viskas yra daug maž taip, kaip aš ir maniau: galima, bet labai nerekomenduotina :)