Tai dabar stovi beveik sunkveziminis :)
Va toks http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-GB
Tai dabar stovi beveik sunkveziminis :)
Va toks http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-GB
Kazkur garaze metesi generatorius 230a reiks pakeist irgi.
Va generatorius tai kitas reikalas. Akumas gali ir mažasnės truputį talpos būti, bet kuo storenėmis plokštelėmis. Gabaritas jo bus didesnis. Na plonoma plokštelėm 100A bus žymiai mažesnis nei toks pats 100A su storesnėm.
Gal kas turejot reikalu su pxa h800? Siandiena bandziau pasileist niekaip nesigauna, nera garso nors tu ka. Iejimus bandziau ir analoga ir skaitmena. Nustaymai irgi pagal instrukcijas gali but gal kazkur kazka pramazinau nustatymuose bet kad nera ten viskas kad butu sudetinga. Softo naujinimai nepadejio irgi.
Citata:
Arunas B rašė čia:
Issiaiskinau brokas siusim i alpinos dyleri uk kad sutvarkytu. Tuo paciu siandiena atvaziavo antras F900 barazinej vieta mazeja :)
Kur tu jį įkiši? turėtų būti didelis.
Citata:
Arunas B rašė čia:
F serijos 3LD turi tokius ir dydis jo praktiskai toks pat kaip manojo gal siek tiek didesnis bet uzsideda i ta pacia vieta net tvirtinimai tie patys, tik reiks su pajungimu pazaist nes siti nauji turi protinga krovimo rele tai reiks dusinti org akumuliatoriaus lempa skydelyje ir pasistatyti voltazo matuokli.Citata:
Artūras S rašė čia:
Tai tada "škyvas" turėtų būti mažesnis jei gabaritai panašūs. Apsukos generatoriaus bus tikriausiai didesnės.
Skyvu nematavau bet is akies ziurint skirtumo tikrai nesimato. Dabartinis generatorius pas mane 150a stovi.
Tai pas tave dabar pats galingiausias kokį BMW gamina.
Mano modeliui pats galingiausias bet yra nuo kitu bmw modeliu kuriuos galima uzdeti ir pasirinkimas 170a, 180a, 230a Tik pastarieji naujos kartos ir jie turi tokia ale kompiuterine krovimo rele kuri jungiasi i bendra energijos sistema vadinama BDS kuria sudaro variklio valdymo blokas (DDE), baterijos bukles registravimo sensorius (IBS), pakaitino zvakiu rele ir generatorius. Manasis modelis BDS dar neturi bet gerai yra tai kad naujos kartos generatorius gali veikti be nieko gaves apsukas jis mazdaug po puses min pradeda karuti ~ 14.5v ko pasekoje mano skydelyje degs krovimo lempute nes senasis generatorius yra pajungtas tiesiogiai i skydeli. Veliau kai bus igyvendintas dar vienas projektas su situ modeliu tai pakeistas motoras i naujesnes kartos 3,5d sita beda bus pasalinta nes ten jau bus BDS sistema idiegta.
Na taip, veiklos planai į priekį jau sudėlioti.;)
Planai senei sudelioti, detales viskas yra laiko tik trukumas viskam igyvendyti.Citata:
Artūras S rašė čia:
Siaip netaip per kokius tris kartus siplanavau subo deze, antras f900 tures pakeisti montavimo vieta bet sekancia savaite jau tureciau pradeti bandymus su banpasu. Gal pas ka nors yra 10cm skersmens portas su gerai uzapvalintais galais? Nupirksciau.
Porta jau radau, nupirkau, gal kas patars kuria is situ medziagu dezes vidu isklijuot? http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_fr...+foam&_sacat=0
Sveikas. Nesistenk labai "uždampinti" dėžės, nes jautrumas nukentės gana stipriai. Paklijuok tą nelygų poroloną ir viskas. Dėžės apklijavimas medžiaga iš viršaus taip pat sumažina prieskambius. Žodžiu nepersistenk.
Kuri parolona imt ta lengvai garbiniuota ar ta kur su tais normaliais iskilimais?
Nr1 http://m.ebay.co.uk/itm/Acoustic-foa...432?nav=SEARCH
Ar nr2 http://m.ebay.co.uk/itm/2x-Large-Pro...01?nav=SEARCH?
Ar geriau lengvai sintepono i uzdara dali ir ventiliuojama tuscia palikt?
Imčiau tą pirmą po 4,94 svaro.
Planas su priesbosiais :) https://www.talkstuff.net/ipb/index....with-eq/page-2
Apkalbejau su vietiniu meistru kas liecia tokius darbus sake per pora dienu be problemu kas liecia metala ir pjaustyma. Man dar net paprasciau podiumus pagamint tose vietose negu duru apmusimus per nauja oda traukt formas isgaudinet ir oem dizaino nesugadint :)
Gausis e34 pagerintas variantas ir bus ragas tarp 150-200 Hz. Net e23 aš atsisakiau ten talpinti priešbosį, nes nebuvo šansų panaikinti ragą. Nors e23 atveju situacija buvo geresnė. Pirmas įspūdis labai geras, priešbosis pasirodo labai efektyvus, ir tik vėliau supranti kad kažkas ne taip.... Ta vieta ideali viduriui, priešbosiui abejotina. Nebent pavyktų priešbosį pasukti link klausytojo bent 30 laipsnių tiek į šoną, tiek į viršų. Bet e46 nebus kur koją padėt.
BMW e23, e36, e38, e39 geriausia priešbosio vieta yra maždaug ten, kur e38, e39 yra originalūs tryliktukai.
Apsvarsciau sita reikala. E 46 pasuku priesbosi koki 20 laipsniu be problemos, kapoto atidarymo rankena issikelia i kita vieta ir ten kampas gaunasi apie 20-25 laipsnisi, angliskam varijane situacija ten siek tiek kitokia. Be to paskutinem dienom testuojuosi viduriuka kaip jis groja ir realiai as ji galiu leist iki 200 hz tokiu atveju manau galesiu pataisyst 200-150 vietoj zaidziant krosoveriu suleidimu?
Pasimatavus grubiai daznumine dabartiniam varijante akivaizdziai matosi pikas 2-5kz vietoj ir manau prasileidau su viduriuku kampu montavimo. Patirties trukumas pakiso koja manau sitoj vietoj.
http://i1379.photobucket.com/albums/...psxpom69qb.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psc2ujeve6.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...pso7omiepk.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...pso86ag2qq.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...ps8smfpk8m.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psvnntjvt5.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...ps6top2j7b.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psrl5e1te3.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...pssomgtdyi.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...ps9gpsdwaz.jpg
Vairuotojio vietoj matuojant daznumine is keleivio puses ties 2-5kz pikas didesnis nei is vairuotojio puses, abiejiu viduriuku matavime irgi pikas ties ta pacia vieta ir gan didokas, bandysiu keist kampus, prasikaliau tuos podiumus lipdyt juoko darbas :) cia jau antras varijanatas pirma kart apsisapnaves kliurka kaliau ziedus prisilipdziau apverstus i kita puse ant stalo atsineses idedu i masina ziuri jie man i lauko puse :D teko su kirviu kapot ir isnaujio daryt bendroj sumoj uztrukau kazkur 3 val. neskaitant laiko laukiant kol spaklius ir gruntas dziusta.
Gezomobilis, vieta mazeja bagazinej :D Subas tik siaip, pasibandymui deze sukaliau is to kas po ranka papuole :)
http://i1379.photobucket.com/albums/...psz32207wa.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psei9qtueh.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psqd0hn846.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psjxocducd.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psxm8phcux.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...psoagzx7ox.jpg
http://i1379.photobucket.com/albums/...pshkp2nxxc.jpg
Atkeliavo siandiena portas bandpasui tai bandysiu ant dienu pasiskaiciuoti galutinai dezes matmenis, neneorejau is akies be porto primetinet kiek jis man bus i deze ilindes ir atiduodu baldininkams tie ten per val man sukals deze :) gerai kai kaimynu aplink daug uzsiiminejanciu visokiom veiklom, vieni medi kala kiti metala pjausto treti dazo :))
Ketvirti muziką deda. :)
Cha jo pamirsau :)Citata:
Artūras S rašė čia:
Pakeistas Mobridge i h800. Rezultau patenkintas kaip ir tikejausi kad mobridge kazkurioj vietoj ten xalturina kazka ir gan stipriai. Vien tik pajungus H800 ir pasileidus su default nustatymai iskarto pasijaute siltas grojimas kuo net nekvepejio is DA3. Aukstas ir zemas kardinalus skirtumas, vidurys naturalesnis. Krosoveriu reguliavimas ir susigrojimas dinamiku pagal nustatymus akivaidzus ir nuspejamas is karto. dabar suprantu kodel gryba pjioviau ir nesupratau kas vyksta kai buvo mobridge. Testuosiu si reikala toliau. Konkreciu atvejiu paleidau NBT per analogini iejima sukodavus ji HI/FI kai jo isejimuose low signalas (ale linijinis). H800 su mobridge turimu toshlink isejimu nedraugaujia tai nelabai ir niurkiausi bet rezultatas kad su org NBT dac ir linijiniu isejimu kartu su h800 grojimas daug geresnis.
Pasikeiciau priesbosisus I skanspeak ir tikrai galiu sakyt kad jie labiau tinka trujuostei sitemai nei odr. Zemas pasidare nauralus ir pilnas, praktiskai subas net nereikalingas. Pats tas sakyciau. ODR priesbosiis labiau tinka dvijuostej nes jis labia ispudingai groja nuo virsaus iki 100hz, zemiau jau sakyciau nalabai kaip jam sekasi, nebent ji paupdyti i idealu 13-16l turi, tada dar dar.
Na nieko kito ir negalima buvo tikėtis, trijuostei geriau už scan speak nelabai rasi priešbosio, dvijuostei galima iš jų taip pat rasti, tačiau kažką teks aukoti arba vidurį, arba priešbosį. ODR turi būti idealūs dvijuostei. O subo būtinumas labiau priklauso nuo poreikio efektams, su amžiumi šis poreikis mažėja, nors yra ir priešingų pavyzdžių ;)
Žinoma, yra ir stiliai, tačiau tai taip pat surišta su amžiumi...
na žinau apie ką kalba:), tačiau yra visokių subų ir reikia gerai susireguliuoti su priešbosiu, šiuo metu pas mane labai idomus subas 38 cm tačiau jo kaip ir nėra, super maža eiga jis tarsi didelis midbasas, kurį suvedus su priekiu jo nesijaučia, o duoda detalumą ir greitį apatiniam registre, be jokio pančo.
O kaip patartumete pjauti priesbosio apacia keik hz ir kokiu statumu, kad neprarasti priesbosio atakos, ir nekankinti ji, kad apacia atgrotu subas ?
Manau kad tokios kaip nukirstos taisykles nera. Priklauso pradzioj kiek zemai tavo priezbosis sugeba groti. Aisku kad neprievartauti be reikalo pradzioj pasibandyk priesbosiso galimybes kiek zemai jis gali groti. Po to pradek pjauti ji 80hz ir paskui jau suleidinejant su subu matysi i kuria puse ka stumti. Savbiausiai atrasti tai kad subo negirdetum is galo jis turi groti priekyje. Mano atvejiu jis ant kapoto taip ties priekinio stiklo apacia link masinos priekio. Pastebejau dar toki reiskini kad tarkim imam du skirtingus priesbosius ir pjaunam juos abu vienodai ties 80 hz gausim skirtingus rezultatus jau nekalbu apie tai kad priesbosis sugebantis groti zemiau ir pjaunant ji siek tiek zemiau geriau susigroja su subu, bent jau mano masinoje taip.
manau kad retas priešbosis groja žemiau 80 hz, jei jis laiko galią nereiktų pjaut t.y papildomai gadinti garsą elektroniniu filtru
Nu kaip cia pasakius kaip labiau pagadinsi ar nupjaudamas dazni kurio dinamikas bet kokiu atvejiu nebeatkuria ir ko pasekoja jis gros ta ka reikia ar elektroniniu budu negadinsi signalo bet dinamikas tures daugiau streso atkurinet daznius kuriu jis fziskai negali groti ir kas itakos daznius kuriuos jam priklauso groti.
na mamuose irgi niekas nepjausto midbasų groja kiek gali
Papildysiu. Yra dar toks dalykas, kad kuo žemiau leidi priešbosiui groti, tuo priešbosis tampa netikslenis. Čia kalbame apie didesnius galingumus. Žemesniame dažnyje yra didesnė garsiakalbio eiga ir dėl to nukenčia greitis,tikslumas, ataka. Kaip ir minėjo Arunas B reikia klausant nustatyti keip geriau. Ant 80hz praktiškai visi priešbosiai gros tiksliai, bet į tai reiktų atkreipti dėmesį bandant jungti žemiau.Citata:
Arunas B rašė čia:
Naujoves, NBT evo next sekantis ugreidas kuri pakeis senaji nbt emuliatorius jau egzistuoja, greitu laiku bus pasikeitimai manajm e46 :)
https://www.youtube.com/watch?v=z7W_tzdgXa4
https://www.youtube.com/watch?v=5aQfW96qEZw
https://www.youtube.com/watch?v=blC8Jj8OfVQ
Meniu konfiguracija keiciama kas gali pasirodyti skirtinga ivairiuose video.
Uz tas šaibas ką įkišai jau gali F 30 nusipirkt. :)
Neidomus man tas f30 del to kad bet kuris ji gali nusipirkt. Ir apskritai ten popierine masina viskas byra be gailescio.
Ivyko siek tiek pasikeitimu. NBT sistema atsigule i lentyna ir i jos vieta sgryzo senas nepamainomas F1. F900 stiprintuvai irgi neispipde mano lukesciu arba gal as su jais nemoku susitvarkyt, idejus u-Dimension atgal atsistojo viskas i savo vietas. Su akustika irgi buvo ekspermentuota, kaip zinia BMW ne tas automobilis kuriam bet ka idesi. Paskutinis akustikos varijantas pioneer ts-3tprs, focal be 3w2, ir skanspek relevator 18w