Printable View
Originaliai sudeti 20cm garsiakalbiai. Stiprintuvas nupirktas 4×85 rms. Harman kardon ca470 nuo jo galvoju jungt komponentus. Kaip pastebejau komponentiniu tokio dydzio praktiskai nera. Gal det i originalias vietas zemadaznius o sale daryt vietas priesbosiam? Koks butu idealiausias sprendimas? Kaina oriantuokimes iki 800 eur.
Originaliai sudėti 20cm garsiakalbiai, tik priekyje neturintys įprastų magnetų. Į garsiakalbį ateina keturi laidai iš kurių du skirti magnetinio lauko sukūrimui. Esu padaręs audiosistemą į šitą modelį. Į priekį buvo sudėti Seas 18cm buitiniai priešbosiai su Morel MT23 aukštais, o galan Seas 22cm buitiniai žemi. Gamyklinis stiprintuvas išmestas ir vietoje jo buvo sudėti Simfony keli dvikanaliai. Signalas paimtas iš gamyklinio grotuvo panaudojant Alps motorizuotą potenciometrą. Garso valdymas buvo sumontuotas į vairą ir valdėsi originaliomis knopkėmis.
Visi su magnetais prieki nera 4 laidu. Bent pas mane.
Tikriausiai komplektacija kitokia. Apie kurį kalbu buvo gera komplektacija.
Gal ne del komplektacijos. Pas mane is amerikos atkeliaves gal del to tokie garsiakalbiai. Nes komplektacija beveik pilna ������
Idomi mintis i galines dureles det zemadaznius i prieki viduriukus. Bet ar ne geriau 4 zemadazniai ir sale daryt vietas kokiems 10cm viduriukams?
Kad dėlioti akustiką iš atskirų garsiakalbių reikia žinoti jų galimybes. Sudėjus keturis žemadažnius ir 10cm viduriukus nebus gero priešbosio. Dedant 10cm vidurį šiame auto labai komplikuojasi instaliacija, bet rezultatas su 10cm viduriu bus ženkliai geresnis jei teisingai bus parinkti kiti garsiakalbiai.
Tai va ir laukiu pagalbos. Rankas turiu, susidet zadu pats. Padaryt naujas vietas garsiakalbiams problemu nekils. O ka kiek ir ko ten idet tai reiktu kad koks profesionalas patartu. Be abejo ir nuo ko jungt idejus :)
Visų pirma reiktų pradėti nuo to, ar planuojama daryti muzikos klausymui savo poreikiams, ar tai bus triukšmo šaltinis ant ratų. Nuo to turėtų priklausyti tolesnė eiga.
O šiaip, aš būčiau šalininkas įstatymo , kad už padidintą triukšmą automobilis būtų konfiskuojamas ir nedelsiant kišamas po presu, o iš savininko atimamos teisės su perlaikymu. Reiks tokią mintį pakišti kuriam nors seimūnui ;)
Be abejo kad muzikos klausymui.
Jei reiktu daug triukšmo įsidėčiau pora žemadaznių į bagažinę ir nesukčiau galvos, gal dar parforatoriu po sėdyne įmontuočiau kad geriau pakratytu :DDD
Aišku muzika mėgstu klausyt garsiai bet apkurst irgi noro nėra.
Tokiu atveju, kaip visada - galinių durių nejudinčiau, nebent papildoma garso izoliacija - bitumas. Ir tikrai jokiu būdu nedėčiau į duris žemadažnio, blin gėda, lauke bumpsi, tarška, neišvengiamai išbarškina visus durų mechanizmus.
20 cm dinamikas yra gana universalus, iš jo galima gauti gerą priešbosį ir dar neblogą vidurį, reikia tik apsispręsti ko nori ir tinkamai pasirinkti dinamiką. Taigi mano pasirinkimas greita ranka būtų dvijuostė sistema priekiui (gal net vienajuostė su geru plačiajuosčiu, nes aš jau ar taip ar taip nelabai girdžiu kas virš 14 kHz, o ir apskritai automobilyje šito tikrai nereikia) ir gal būt subas, o gal ir ne. Priklausomai nuo to kaip pavyktų. Tik reiks pabandyti pažaisti su garsiakalbių pavertimu, prieš tai duris gerai išklijavus bitumu.
Jeigu programa maksimum, tuomet priekis trijuostė, galas subas. Bet neįsivaizduoju kaip tilpti į 800 EUR biudžetą tokiu atveju... Trijuostė visada labai išaugina samatą darbo eigoje...
Matot noriu vius garsiakalbius durelėse susitalpint dėl to galvoju apie žemadažnius duryse. Kaip tik šiuo metu vibro bei garso izoliacija deduos. Galvoju dar ant apdailinių plastmasių akustinę paklijuot, ant stogo, dureliu apšyfkių. Panelę irgi imu laukan trauksiu alkantara versta oda, tai gal ir ant paneles užklijuot akustine? O biudžetas tai orientacine. Jei sakykim 200-300 eur dadejus gausim ryškiai geresni rezultata tai rasiu dar tiek :) aišku nesiūlykit komponentu kur komplektas po 3000eur kainuoja :)
Žemadažnis turi dirbti dėžėje. Duryse paprastai dėžės įmontuoti/suimituoti nepavyksta, rezultate gaunamas tik baubiantis priešbosis, žemų tik imitacija. Bet vėl gi, viskas priklauso nuo poreikių, nuo to, ką vadiname kokybe. Bandat rašyti šiuolaikine terminologija, dominuoja pagrindiniai du kokybės supratimo lygmenys:
1. Pažangus - vertinamas sistemos sugebėjimas atkurti garsą bent panašiai, kaip kad yra koncertų salėje.
2. Masinis - vertinamas didelis kiekis švaraus/neiškraipyto garso.
Pirmas aktualu klasikinei, džazui, vokalui ir kitai muzikai, kur dominuoja klasikiniai instrumentai, kur muzikoje yra gausybė erdvinės informacijos, detalių, įvairių emocinių atspalvių ir tt.
Antras aktualu diskotekos/transo ir kt. aplinkoje, kuomet dominuoja didelis slėgis. Iš esmės tai tik garso lavina, nors ir ši visa lavina turi spausti iš priekio.
Šie du lygiai amžinai susikerta ir kyla gausybė nesusipratimų diskusijose.
Taigi jeigu kalbam 1 lygio savokomis, tuomet subai į dureles nemontuojami. Tačiau jeigu mintyje turim 2 lygio poreikius, tuomet pofik. Tokiu atveju šiame auto dedame 4x20 cm žemadažnius į visas duris, kur nors gręžiam aukštadažnius ir viskas bus ok ;) Svarbu kad subai bent pakenčiamai galėtų atkurti iki 5 kHz, nes yra tokių, kurie nesugeba ir 1 KHz atkurti...
Teisingas pasirinkimas būtų kažkas panaašaus į šituos. Mažiau teisingas čia. Tokiu atveju efektyvi apatinė riba bus ~60 Hz, bandymas imti garsiakalbius su žemesniu rezonansiniu dažniu reaaliai naudos neduos.
Paėmiau pirmus pasitaikiusius pavyzdžius, grynai kaip konstruktyą, nieko absoliutaus.
Tai negi durelėse neimanoma imontuot kokybiškai? Juk inkileli butu galima ir is stiklo audinio sulipdyt arba pasidarius tinkama sablona frezuot is mdf ir kelis sluoksnius klijuot i viena kad itilptu pagal durelių forma
Viską galima padaryti, tačiau reiks kažko atsisakyti, pvz langų mechanizmo arba supjaustyti/užvirinti duris apskritai ;) 20 cm dinamikui tipiškai reikia ~15-25 litrų vidinio tūrio, kad jis atiduotų gerus žemus. Plastiko sienelės storis turi gautis minimum 4-5 mm plus standumo briaunos. Konkretaus automobilio atveju reikia vertinti tokio darbo galimybę. Be to, pasunkinus duris 10 -15 kg tos pačios durys pasidaro problema. Tipiškai jau vien geras išklijavimas bitumu smarkiai pasunkina. Toliau yra kita bėda - žemas dažnis automobilyje turi būti skleidžiamas iš vieno taško, pageidautina kaip galima toliau nuo klausytojo, priešingu atveju labiau interferuos ir dinamikai vienas kitą slopins. Taigi, sukišime begalę darbo, o rezultatas gali gautis nuviliantis ;)
Automobilyje yra tik vienas teisingas sprendimas - geras priekis ir jeigu reikia + subas. Visa kita tik kičas. Juo labiau, kad muzikos paprastai klausomasi važiuojant vienam. Prisisodinus pilną mašiną, būna ne muzikos klausymas, o išsidirbinėjimas....
Na taip. Dažniausiai norisi susikalbėt kompanijoje ir muzika tik fonas. O tai ka daryt jei nenoriu bagažinėje inkilų? Ar yra koks sprendimas?
Su 20 cm priešbosiais pilnai galima gyventi be subo.
Gal ir užtenka. Kol neisidesiu nesuprasiu turbut ir niekas man cia nepasakys :)
Tada klausimas kyla kokia 3 juostu sistema rinktis
Koks biudžetas garsiakalbiam?
Apie 800 oriantuokimes
Garsiakalbių nupirkimui suma pakankama, tik bėda ta, kad su 20cm priešbosiu pasirinkimas menkas. Aš bandyčiau komplektuoti iš atskirų kaip ir aukščau aprašiau. Gal kas pasiūlys kokį gerą komplektą? Su 16cm Focal Kevlar serijos yra geras kompletas. Reiktų pasidomėti gal yra ir su 20cm. Kitas variantas tai pirkti komplektą su 10cm ie prikomplektuoti 20cm priešbosį. Galima bandyti ieškoti Aline F1 trijų juostų komplektą. Ten realiai Scan Speak, žinoma jis bus naudotas, nes nebegamina berods.
Tai va ta problema ir yra kad pasirinkimo nera, dėl to čia pagalbos ir ieškau nes kad pats susidėliočiau iš atskirų garsiakalbių tai man dar toli toli :)
Focal su 20cm iš vis nieko neturi kiek domėjaus.
Dabar mačiau yra pardavinėjami scan speak 18w8545 naudoti už 210eur. 2vnt. Tai galvoju gal butu verta su jais kažką sugalvot :)
Siūlau pabandyti rasti Alpine F1 trijuostės komplektą. Ten bus su filtrais ir tokiu būdu atkris daug dalykų kurių pats nemokėtum pasidaryti. Tik manau kaip bedarytum tonalinio balanso pats vargu ar susiderinsi. Gali tekt kreiptis pas tuos kurie daugiau patyrę. Šioje vietoje rankų turėjimas nieko negelbės.:)
Nu nepabandes nežinosiu :) o gal visai gerai gausis. Tai kaip suprantu siūlot f1 priekiuj o ka su galu daryt?
Su galu nieko, nebent jei reikia taupyti vietą vietoje subo sudėti tokius pačius Seas kuriuos aš naudijau. Pastiprės priešbosis ir pažemės apatinė riba. Šitame auto didelis trūkumas vietos.
O kaip jei i gala scan speak 18w8545?
O kiek peržiūrėjau alpine f1 tai vargiai ar už 1000eur. Ką rasiu :(
Įmanomi visokie variantai. Jei nori stiprinti priešbosį galima juos dvejinti.
O kalbant apie f1 ir mano turimą stiprintuvą ar adekvatu juos jungt nuo harman kardon ca470?
Šito negaliu pasakyti, nes nežinau kaip šis stiprintuvas groja. Nuo stiprintuvo labai daug priklauso, jei kalbame apie aukštesnio lugio sistemą. Stiprintuvas turi būti dinamiškas, gyvas. Reik turėti patirties, kad susigaudytum kuris daiktas tinkamas. Šiuo atveju rankų turėjimas irgi nepadės.
Ir dar klausimas ka su galva daryt? Manau kokia kinietiška kopija ar pati pirmoji originali šito auto galva tikrai nėra pats rinkamiausias sprendimas?
Gal rinktis rns 510 modeli?
Gal rinktis rns510 modeli?
CD jau atgyvena. Dabar visi klauso iš skaitmeninio šaltinio per išorinius DAC. Tik tada su tiuneriu reiktų spręsti. Geri daiktai taip pat kainuoja. Paskaityk šitą temą: https://forumas.i-klubas.lt/showthre...as-i-si-modeli. Galutiniame rezultate visi F1 grotuvai ir stiprintuvai išimti ir stovi Soekris DAC ir U Dimension keturkanalais su Alpine F1 trijuoste. Groja per obuolio planšetę. Kokybė neša daugelį buitinių gerų sistemų. Groja tikrai įspūdingai. Daiktai geri ir kas tik galima ištiuninta. Gali pašnekinti jį.
Tai aš apie cd ir nekalbu. Tai taip išeina kad visiškai nesvarbu kas ta garsa transliuoja svarbu kad iš usb ar kaip čia išeina?
Skaitmeniniame trakte turi reikšmės koks tas usb. Toliau didžiausią reikšmę turi DAC mikroshema ir visa prietaiso konstrucija ir schema. Kinietiški ir daugelis kitų aparatų turi usb , bet paleidus muziką apsiverki koks liūdesys. Taip kad jei yra USB tai dar nereiškia kad viskas užgros. Geram skambesiui svarbu kėkviena sistemos dalis.
Tai va gal tada nuo to ir reiktu pradėt? Nes jei jau planuojame montuot alpine f1 komponentus tai manau juos jungt nuo gamyklinio ar neaiškios kilmės grotuvo butu daug maž tas pats kaip nusipirkt ferrari ir važinėt juo žvyrkeliu
Tikrai taip. Pirmiausia garso šaltinis, tada akustika, gal net ir atvirkščiai tada visi kti daiktai.
Bet vėl gi atsiremiam i kainą. Kaip beskaičiuočiau tai be 3000 eur. Net neverta pradėt
Kad ir kaip beskaiciuotum jei renkantis tarkim f1 trijuoste arba lygegrecius garsiakalbius sckan speak ar tie patys genesis absoliute trijuostes komplekta kaina vien tik uz akustika gaunasi 900-1200. Plius automatiskai to paties lygio garso saltinis ir stiprinimas irgi ne pigai gausis. Soekrio dac kuri pats naudojiu irgi nepigus, galbut yra pigesne alternatyva bet velgi gaunasi neaiskus ekspermentai. Galima su tuo paciu soekriu bandyt pirktis tik plokste ir dasigamint maitinima, korpusa, usb plokste, susilituot, rezultatas gausis toks pats gal net geresnis bet sitam reikalui irgi reik siek tiek ziniu kaip vista tai igivendinti bet susitaupytu koks simtas €. Gatavas soekrio dac berods gaunasi kazkur €500. Bet vie to nepakaks turesi dar galvoti apie pati usb transporta is kurio leisi garso informacija. As po kolkas leidzu is iphone6 arba ipad mini, planuojou gamintis stacionaru transporta naudojant raspbery pi3 ir 7" ekrana. Kas liecia visa pilnai veikianti varijanta galima butu naudoti sony rsx-gs9 jo kaina kazkur apie £800.
1. Kiek gali tam skirti lėšų.
2. kokiai muzikai skiri prioritetus
3. Ar triukšmo kiekis, ar kokybė
4. Ar tikrai reikia subo
5. Koks bus signalo šaltinis.
6. Tikrini ką jau turi ir ar gali tai panaudosi savo sistemoje.
Žinant šiuos punktus gali pradėt dėlioti sistemą. Žinoma teks įjungti kompromisus, tai yra susitaikyti, kad negausi tokio rezultato, kokio tikiesi.
O apie Arūno lygio sistemą galima tik pasvajoti ateičiai, Arūnas virš dešimtmečio link jos ėjo ;)
As pradzioj net ir negalvojau subo dėt. Planai buvo "normalius" komponentus isidet vietoj originalių bet kai kalba pradėjo suktis apie alpine f1 tai man greit susikalkuliavo mintyse kad kalba jau sukasi nuo 3000 eur...
Tai ir pats nebežinau ko noriu. Dabar dvi mintys sukas galvoj
1 parduot turimas sistemos dalis ir pirkt f1 lygio
2 tenkintis pigiu "triuksmu" automobilį ir isivaizduot kad esu gyvos muzikos koncerte :D
Zinant mano charakteri tai pasilikes ties antru varijantu po to gailesiuos. Nu o pirmas visgi nuo 3000 euru prasideda :/
Mano galva, rinkis komplektą iš didesnių garsiakalbių į duris plius aukštadažniai. Artūro S. variantas. Na, ir kiek gali geresnį garso šaltinį su durų izoliacija. Pradžiai bus aukso viduriukas. Šiaip - muzikoje turėsi visko. Per akis. Ir nebus ten to pigaus triukšmo. Tavo ir forumo oponentų garso suvokimas gali skirtis... :) Iki efvienas dar spėsi prigyvent. Svarbu tai, kad turėdamas efvienas gali nesuvokti už ką fanierą susimokėjai. Iki to paprastai reikia natūraliai priplaukti. Dažnai per paprastesnius variantus ir susipažinimą su jų galimybių ribomis.
Na garso ir vibro izoliacija jau baigiu issiklot visam auto ne tik duryse.
Darant iš karto gerai, pinigine prasme būtų pigiau nei palaipsniui viską gerinant. Plius kam to reikia jei yra galimybė iš karto turėti max gerą garsą.
Sistema komplektuojama pradedant nuo akustikos, mano supratimu tai ypač aktualu šais laikais, kuomet būtent akustika suryja liūto dalį lėšų. Komplektavimo logika remiasi tuo, kad sistemos kokybė nusakoma prasčiausiu sistemos elementu. Logiška, kad būtent akustika apribos sistemos kokybę. Plius būtent ši dalis atima daugiausiai darbo laiko. Taigi, nuo aukščiausios kokybės link žemiausios:
1. Akustika
2. Stiprintuvas
3. Signalo šaltinis
Taipogi reikia įvertinti kiek laiko bus eksplotuojams automobilis. Jeigu kelis metus tai tikrai nėra logikos daug investuoti. Žodžiu prieš pradedant ką nors daryti, reikia gerokai pasverti galimybes ir poreikius. Logiška akustiką imti tokią, kad ją būtų galima perkelti į sekantį auto.
Nu manau pirkt š ir paskui vis gerint ir keist i brangesnius logikos nera. Visgi turbut pasiliksiu ties f1 ir kai vel nebus gaila pinigu keisiu turima stiprintuva i f1 lygio ir taip palaipsniui :)
Malonu matyti teisingus pasirinkimus, nes dažniausiai čia prirašome, pripasakojame , o žmonės padaro pagal save ir pasirinkimai būna neteisingi. Gali būti, kad pinigai dažnai tuos pasirinkimus apriboja.Stiprintuvą siūlyčiau bandyti surasti Udimension 4ch. Modelio tiksliai nepamenu, Arūnas B tokį turi. Bijau, kad geriau nei F1.
Baik Artūrai, MRV-F900 palieka u-dimension, jeigu be jokių modernizacijų. Modernizavimo galimybės taip pat F900 naudai...
Tik jis didelis.
Dėkui Arturas S, Arturas M, Vilmantas. Daugiau berods niekas patarimų ir nesuteike nors peržiūrų keli šimtai. Pratesiu tema kai jau turėsiu rankose f1. Kogero reiks pagalbos parenkant tinkamas vietas montavimui. Tiesa yra uk f1 už 1k svarų, bet be krosoverių. Tokiam rinkinukui gamintis ar bandyt filtruot per stiprintuvus turbut butu kvailystė? Kiek ieskojau ju atskirai tai ~400 vien krosoveriai
Imk komplektą...
Tai F1 akustika turi komplekte pasyvius krosoverius.
"Artūras-M Baik Artūrai, MRV-F900 palieka u-dimension, jeigu be jokių modernizacijų. Modernizavimo galimybės taip pat F900 naudai...
Tik jis didelis. "
Na pas Arūną mašinoje išbandėm visus variantus, tai Udimension dar netiunintas geriau grojo už F1. Gal sakyčiau F1 taisyklingiau tech prasme groja, bet Udimension dinamiškesnis ir įspūdingiau skamba, plius atrodo detalių tai aiškiai daugiau, žemas truputį išraiškingesnis kas automobilyje reikalinga. Čia dviejų žmonių nuomonė. Nežinau gal tai įtakojo kažkokie kiti subjektyvūs veiksniai, bet perklausų daryta keletas.
Turi komplekte bet kur esu rades jų nėra. Gal atskirai parduoti ar dar kas...
Neskubek pirkt, jei tikrai nusiteikes pirkti f1 trijuoste padesim surasti bus pilnas komplektas su krosoveriais. Turim cia vietini veikeja jis ten atranda visko, ryt pakalbesiu su juo. Ebay lietuvis gyvenantis uk pardavineja u dimesionus keturis.
Kas liecia u dimension vs f900 mano supratimu abu yra geri auksto lygio stiprintuvai, taip pasidejus juos viena salia kito ir ziurint tiek is isores tiek i vidurius viskas atrodo vienareiksmiskai f900 naudai bet pradejus klausyti viskas nulinksta link u dimensiono. Lyginom mes juos su Arturu ir ant stalo pasideja su spx 177a garsiakalbiais ir mano masinoj, as su abejais masinoje vazinejausi ne viena savaite. Mano ausim didziausiais skirtumas aukstuose dazniuose jie ore viskas uz garsiakalbiu skrenda ko su f1 nera auksti f1 savo gietoj tolygus viskas gerai bet nera to vau efekto kai tarkim u dimension skambucio garsas pakimba atsiranda erdvej kai tas pats skmabutis su f1 toks kaip blynas skamba is garsiakalbio ir
tiek. Antra tai detales ju daug daugiau ir jos akivizdziai juntamos nereik ten itempus ausis klausyt kad va kazkas galbut atsirado ko nebuvo su f1 tiesiog irgi vau yra erdvej daug visko ir tuo paciu scenos gylis gilesnis. Zemu diapozone irgi detaliu daugiau ir zemas daznis juntamai sodresnis, kaip ir Arturas sake pajungi f1 po udimensiono dingo auksti ir zemi liko viduriai :)
Nu laukiu žinių tada. Skubėt neskubu tik taip peržiūrėjau skelbimus ir tas vienas užkliuvo nes kaina dar gan padori.
O kaip varijantas spx z15m +18w? Ar tilptu ten i duris? Priesbosiui reiktu dasigamint krosoverius kas ner labai ten brangu nes priesbosio krosoverio detales nera labai brangios. 15m leidziant trijuosetj jauciu irgi reiks krisoveri paderint. nes spx z15m krosoveris derintas kaip dvijuostei sistemai. Bet du komplektai spx z15m ir 18w yra.
Vietos tai ten sočiai. Originaliai 20cm priešbosiai stovi. Ir iš gylio vietos pakankama...
As turiu omeny viduri f1 trijuostes viduriukas 12cm, 15m vidurys 15cm ir smarkiai didesniu magnetu ir reikalaujantis dau daugiau gylio montavimui.
Aš manau dėl to problemų nekiltu.
Būtū faina, jei temos autorius mesteltų komentarus, kada pilnai pasileis garsą.
Matau, kad giliai aš jums tą u-dimension įkaliau ;) Ko gero kaip daugiausiai jų čiupinėjęs ir pardavęs, labai gerai žinau ir minusus. Neneigiu - geras stiprintuvas, 2002 metais jis man labai patiko, bet dabar gradacijoje jis yra tikrai ne pirmoje vietoje. Atvirai kalbant, jau net nenorėčiau daryti su juo mašinos. Jam yra pigesnė alternatyva ir rezultatas geresnis ;) Bet pokanaliam stiprinimui jis gal ir tinka. Tačiau aš nesu šio metodo šalininkas, naudojant gatavus stiprintuvus. Tokiu atveju pasirinkčiau modulinę sistemą - kiekvienam dinamikui netoli jo stiprintuvo modulis. Tokiu atveju sutrumpinus laidus išlošimas būtų didesnis. Čia žinoma darant sau, ne klientui. Gal net D klasę panaudočiau priešbosiams, o gal ir ne tik. Manyčiau tiems kas turi radioelektronikos žinių, yra nuodėmė naudoti gatavus super stiprintuvus :ku)
Dėl MRV-F900 - įtarčiau jog kažkaip ne taip testavote. Tai stiprintuvas su milžinišku potencialu. Taip, jo problema, kad jis per galingas, jis visiškai netinka naudoti pokanaliniam stiprinimui. Šitam stiprintuvui reikia kabinti pasyvią dvijuostę/trijuostę. Na bet pranašu nenoriu būti, per daug trumpai ir atmestinai aš jį testavau. Bet vis tiek įspūdis liko labai teigiamas.
Čia šiame forume ir F1 grotuvą jau ne vieną kartą maudė, tačiau vis tik pasirodydavo jog neabai yra jam lygių. Nors žinoma šiai dienai apskritai CD grotuvai jau atgyvena, pamiršti reikia.
Būtinai pasireikšiu :)
Tai visgi u dimension ar alpine f900?
Udimension ir Alpine F1 mašinoje mes testavome jungdami nuo dviejų kanalų priešbosius ir nuo kitų dviejų aukšti su viduriais ir tarpe pasyvūs fitrai. Labiau patiko Udimension. O ant stalo abu jungėme naudodami tik priekinius arba tik galinius kanalus. Kitaip sakant ant stalo jungėme tik dvi kolonėles. Abiejais atvejais Udimension buvo energingesnis ir gyvesnis, plius viskas kaip Arūnas B paminėjo. Bandėm ir su F1 CD grotuvu ir su DAC. Patiuninus Udimension rezultatas dar labiau atitrūko pastarojo naudai. Abu stiprintuvai labai aukšto lygio, bet aš rinkčiausi Udimension.
Kiek mane informavo Arūnas, testavote be kondensatoriaus maitinimo grandinėje. Reiškia testo rezultatas niekinis ;)
Apskritai testuoti kažką galima tik su radisto priežiūra, kad nedaryti tokių klaidų. Mažo galingumi stiprintuvą (u-dimension) užturbinot kondikais, tuo tarpo didelio galingumo stiprintuvą užmaitinot tik nuo triperno akumo. Didesnės kvailystės padaryti negalima ;)
Pradžioje lyginome gamyklinius variantus, paskui po pakeitimų žinoma sąlygos pasikeitė, ir taip aišku kad tuomet reiktų ir F1 užturbinti, kad lygu būtų. Kadangi gamykliniame variante Udimension grojo geriau tai ir buvo nuspręsta jį palikti ir ugreidinti. Kondo neturime tai teko lyginti be jo. Su kondu be abejo geriau, bet ne visada jis reikalingas, nes maitinimo laidai stori ir trumpi. Akumas šalia stiprintuvų. Tas pats ir ant stalo.
Absoliučiai visada, jeigu kalbam apie šį lygį. Pasižiūrėk kada nors su oscilografu kas darosi akumo gnybtų....Citata:
Artūras S rašė čia:
Na neturėjome kondo, ką dabar padarysi. Nemanau, kad kondas kardinaliai pakeistų F1 grojimą. Nežinau reiktų pabandyti, bet Udimension be kondo groja geriau. Maitinimo grandinė žinoma labai svarbu, nes nuo jos priklauso kokie 50% grojimo.
Imesiu dar karta f1 i masina kokiai svaitei su kondu kad nuramint save :D
Lauksime rezultatų.
Tai galesi pats paklausyti ;)
Ar autorius jau pajudėjo į priekį su sistema? Ir kažkaip nėra nė vienos foto.