Printable View
Ar teisybe kad paprasciausias variantas yra vadinama " tablete " pakeisti ja i kazkaip galingesne ar kas ten dar daroma...Nes manau kad pakelus kiek galingumo sroves, akuma krautu geriau, gi muzika ne taip greit ji iskrautu...Vienok, kai matuoji kiek atiduoda generas sroves, niekada beveik nebuna pagal akumo dokumentuose nurodyta garantinio rasto reikalavima.....Vis maziau randi... :smt017
Ar yra tiesos mano kalboje? O:)
Nežinau, ar tai tiesa, ar ne, bet aš buvau pakeitęs "tabletę" į galingesnę ir situacija truputį pasitaisė O:)
gal tikslaiau parašyk ko tu ten mažiau randi? V ar A
Turi buti voltu 14,4 o realiai masinose tiek nerasi ,buna 13,5 mazdaug.VOLTU. Jei as zioplas teisingai zinau....
TAi dabar pats palygink :smt021 kas pas tave paraŠyta topike, okas poste. :roll: :smt047 Ar nereikes tau elementarių fizikos pamokų pasikartot?Citata:
Vilmantas link=topic=4959.msg50243#msg50243 date=1167776163 rašė čia:
Geda ka ir sakyt...Nereikes, nes nera ka kartoti,visvien nelankiau..... :smt019
Vienzo, issyk, va aiskiau dabar pasidare, kai bart gavau...... :oops:
nors ir paveluotai bet pas mane ventoje krovimas 14,2 taip kad gali buti daugiau nei 13.5 :smt018 :smt019Citata:
Vilmantas link=topic=4959.msg50243#msg50243 date=1167776163 rašė čia:
pas mane golfe ir 14.8 būna jei akūmas ne dusęsCitata:
HooDoo link=topic=4959.msg63712#msg63712 date=1185224810 rašė čia:
Jei jau kraunant generatoriui įtampa 13.5V, tau jau generatorius jau ant ribos. Įtampa neturėtų būti mažiau 14.2V.
pas mane ant dususio akumo uzvedus rodo 13.8-13.9.... o sroves sukelimas tikrai but idomu suzinot ar imanoma... nes klausant normaliu garsu (80%) kiekviena diena ir nuvaziuojant po 60km per diena akumas senka po truputi... :(
kaip pamatavai kad 80% ten jau buvo? nu man tai uzsikurus iskart buna netoli 15, veliau sumazeja iki 13.8-14.5 ir laikosi tiek
cia 80% max garso....
Taigi krovimo rele visa ta reikala tvarko. isidekit 14V rele kaip supratau vadinot tablete ir vazinekit i sveikata :) akuma tikrai geriau pakrauna :)
Bet per didelė įtampa akumo gyvenimą taip pat trumpina.Ir kitiem prietaisam didesnė įtampa gali būti ne į sveikatą.
Jau yra beveik pagaminta krovimo reliuškė reguliuojama iš salono, kurios pagalba galima sukelti įtampąCitata:
Artūras S link=topic=4959.msg72714#msg72714 date=1201723416 rašė čia:
Na iuolaikinai akumai nesunkiai susidoroja su 14 V itampa...
o tai priklauso dar ir nuo akumo :smt018
kas beko :)
geliniam/AGM akumam padidinta itampa labai pavojinga, ten nera laisvos vietos dujom plestis.. kraunant per didele itampa tokie akumai gali arba sprogti, arba pakeist savo gabaritus :)
beto, itampa nera pastovi, ji dar ir nuo temperaturos priklauso(ziema ji didesne, kaip ir ka tik uzvestam varikliui). ir jei tie 13.5 laikosi po ilgos keliones tai reiketu dziaugtis, akumas tarnaus ilgai :) blogai jei tokia itampa nusistovi iskart po salto variklio uzvedimo ir masina naudojama trumpom kelionem pvz netoli i darba ir atgal kasdien
Aš kau turėjau vw jetta tai ten tabletė benzui buvo 14V, tai krovimas 13,3-13,8 laikėsi užkutam, pasikeičiau į dyzeliukui skirtą 14,6 ir pastoviai 13,8-14,4 turėjau, ir akumui kaip tik sveikiau, kūrėsi ir žiemą be problemų, nes kai stiprekai elektrą ima tai ir jos užkrauti reikia daugiau
pas mane kai išjungti visi prietaisai tai rodo 14,31, o kai viską sujungiu (šviesos, priešrūkiniai, kondikas, salono apšvietimas ir netgi prikūrkę) nukrenta iki 13,9 ir paskui sėkmingai pakyla iki 14,3 ir laikos. manau nėra blogai :supz:
i tą pačią tema pataikydmas pasakysiu,kad naujasnėse mašinose,krovimą reguliuoja ''engine control module'' lietuviškai variklio kompas. jis impulsais jį koreguoja,matydamas itampos kritimą visoje sistemoje.
Iš savo praktikos pastebėjau, kad šiek tiek nusėdęs akumas ne iš karto pradedamas kraut 14.4 V (čia mašinoje). Tik po ilgesnės kelionės, kai akumas pilnai pakrautas, atsiranda tie 14,4 V. Taigi jei mašinoje užkūrus yra 13,5 V, tai visai normalu, tačiau padirbėjęs generatorius kokią valandą turėtų pasiekti 14+ V. Ir kai kažkas rašė, kad po ilgos kelionės 13,5 V rado ir labai džaigėsi tuo, tai šiek tiek juoką kelia. Tokiu atveju arba generatoriaus galingumo neužtenka, arba per plonas kabelis nuo genero iki akumo ir su tūlo lietuvio JBL W15 subu srovės poreikis neatitinka pasiūlos. Tikiuos supratot mano mintis, remtasi fizikos pagrindais ir praktiniais stebėjimais :)
jei po ilgos keliones atsiranda 13,5 vietoj 14,4 tai manau yra gerai
Na o as manau, kad tik pilnai pakrauta akumuliatoriu generatorius krauna 14,4 V. Bent jau mano audi nauja AGM akumą taip krauna, pakrovėjas (automatinis) irgi taip pat elgiasi.
pas mane guolyje būtent taip ir yra...Citata:
peris rašė čia:
aš kiek mačiau užkūrus mašina krauna net virš 14,4v, po kurio laiko laikosi apie 14,4, o po ilgos keliones jau krenta įtampa jei akumas yra maksimaliai pakrautas kiek išeina. o ar taip turi būt jau kitas klausimas, aš manau kad taip yra gerai
Hmm net įdomu pasidarė, reiks dar pamatuot kokį kartelį.