Printable View
Sveiki, mane domina jo veikimo principas, aš turiu AIV 1F, jį pajungiau viską, bet būna toks keistas dalykas, tarkim įjungi maga kondiko volt nedega, važiuoji viska, klausai muzika... Išjungi magą nueini į bagažinė žiūriu degą volt, taip kelias minutes jis padega ir vėl užgęsta. Ar aš blogai kondiką suprantu ir įsivaizdavau? aš maniau jog įjungi magą ir įsijungia iškart kondikas (volt dega kol groja muzika). Paaiškinkite kas suprantate
kondiko paskirtis kaupti savyje srovę ir reikiamu metu dideliu greičiu ją atiduoti vartotojui.
tai tada ko gero viskas gerai čia ir yra? jei nereikia energijos jis ir "nedirba" volt nedega
Kondensatorius yra pasyvinis elementas, jis "veikia" nuolatos. ir jeigu pamatuosi tu jame įtampą rasi tol kol nebus atjungtas nuo el grandinės. Magas įjungtas/išjungtas tas nieko nekeičia. Tu maišai, paties kondensatoriaus "įsijungimą" su lcd dispjėaus įsijungimu, kuris, taupydamas elektrą (nes kitaip turėtų visą laiką degti) įsijungia tik atsiradus didesniam nei 0.1-0.2V įtampos pasikeitimui. Pvz atkreipk dėmesį, jsi visadeos įsijungis mašiną užkūrus/užgesinus, tačiau kai klausaisi nedideliu garsu maždaug po 1min jis išsijungia.
jo tą pastebėjau užgesinus, viskas aišku,ačiū
kas gali dar truputi padėti dėl kondensatoriaus? kas jam gali būti ar jau galas čia ateina jam? esmė ta, kad paklausiau važiuodamas, grįžau namo viska tvarkingai išjungiau muziką, ateinu gal po valandos dar tebedega kondensatoriaus voltažas, ko jis neužgęsta?
signalizaciją buvai įjungęs?
Originali nuo raktelio centrinis galima sakyti
atrakinant automobilį suveike net penki centrinio užrakto varikliukai plius dar posūkių lemputės tai pasikeitė tuo metu automobilyje esanti ytampa-dėl to TAU ir suveike Taviškis kondencatorius...;)
o tai kai jis dega voltažas tas kažin man sodina akumuliatorių ar čia gaunasi teoriškai vientisa grandinė be jokių papildomų? :)
jei jis degtū pastoviai tai taip-sodina.Bet jei jis tik įsijuginėja tik užrakinus ir atrakinus automobilį,plius klausant muzikai ar šiaip įjungus šviesas ir t.t.,tai kaip ir neturėtų...iš praktikos galiu pasakyt,kai kai kuriuose automobiliuose dėl kažkokių tai mistinių priežasčių net ir užrakinus automobilį-šokinėja ytampa jame nors ir nežymiai,bet tai priverčia įsijungti tokio tipo kondencatoriams...:confused: dėl to geriau būtų naudoti(jei išvis reikia jo???)kondencatorių kuris turi "remote"valdymo funkciją... ;)
va va, aš taip ir maniau kad bus blogai čia su tuo automatiniu, mesiu man atrodo aš ji pert tvorą, gerai ačiū už informaciją. P.S o būna kokių gedimų mechaninių ar elektroninių viduje jiems, kad pradeda srėbti elektrą ar kas ? :) dabar nuėjau nebe dega
nėr už ką...aš tik išsakiau iš savo praeities automobilių...;) dabar pats naudoju "US AMPS" 15 faradų "power bank'ą" su "remote"valdymu,tai kol kas nesiskundžiu :DCitata:
zaibas rašė čia:
P.S Bėda buvo elektros stygiuje, akumuliatorius buvo pas mane miriop, tai kai užrakini atrakini kelis kart mašina, po visų centrinio ciklų bei posūkių mirgėjimų man jis įsijungdavo, dabar su nauju akumu nebėra jokių bėdų, gerai sakei. :)
jūs man, debilui paaiškinkit, kaip gali kondensatorius įsijungti ir išsijungti? ir aplamai, nafig jis reikalingas sistemai, kur užtenka normalius laidus ir akumuliatorių sudėt? per gerai lietuviai 2012 metais gyveno, jei vis dar taškėsi pinigais ant beverčių daiktų :D
Aš tai galiu pasakyti vieną dalyką iš savo varpinės, kai mano akumas buvo miriop nepadėjo ir 35mm2 laidas beveik iki galo, o kondensatorius suteikė akivaizdžiai sodresnį bosą, na pasijautė pagyvėjusi sistema ;D bet čia akumas buvo kaltas
Geras kondensatorius sistemoje nėra blogai.
pritariu, bet bėdą pašalinus man jo nemanau kad reikia, o ir jei nebūtų galios stygiaus net nebūčiau dėjęs, bet ką galiu pasakyti, kai akumas į galą jis ypač veiksmingas :)