Citata "mariokas" rašė čia:
kaip Jūsų nuomone apie si: http://www.pioneer-eur.com/eur/produ...nomy_id=25-130
ir ar užteks sio stipro: http://www.beotel.yu/~bloodsucker/Pioneer/Gmx802.htm

kaip geriau jungti kiekviena rite nuo kanalo, ar sujungus rites kad būtų 2 ohm tiltu? ir kaip ten su litrais?:

Recommended sealed enclosure (Litres) 42.5
Vas 34.53 l

ir skaiciuot litrus reikia jau atmetus medžiagos (kur dežes viduje) isstumiama turi ar i sita nekreipti dėmesį?

planuoju daryti du fazikus, ju diduma skaiciuoti kaip vieno didesnio, ar tai nera labai svarbu?


o gal ka nors panasaus (nauja) uz tokia kaina (iki 600 lt) geriau galit rekomenduoti (pasiūlyti)?
Aišku aklai netikiu tuo ką rašo gamintojai prie savo gaminių,bet mano nuomone raidės SPL ir reiškia pagrindinę subo paskirtį,(kaip raidės WRX STI prie Subaru Impreza ar S4 Bi-TURBO prie Audi ,ar t.t.) jei tik Pioneer eilinį kartą tokia reklama nevilioja pirkėjų . Taip kad jei reik dB tai turėtų gerai pūst,nes ir W turi (taip rašo)
Dėl stipriako tai man kažkaip nesusieina A klasė (tarkim kad A) ir SPL. Kam bereikalingai voltus ir amperus(kurių ir taip automobilyje per daug nebūna) keist į šilumą.
Va D klasė ir SPL man jau atrodo geresnis variantas.
Medžiaga (jei tai sinteponas) iš dėžės tūrio nieko neišstumia,o kaip tik didina tūrį...Jei tai banguotas paralonas tai vistiek juo dengsi tik dėžės sieneles tai nieko jis neišstums ir nepridės,tik padės (o gal ir nepadės) kovoti su stovinčiomis bangomis dėžės viduje.....
Visus fazikų pakeitimus (vieno -dviem ar dviejų -vienu) suskaičiuoja programa arba matematiškai (kaip kam patogiau) O realiai paskui paimi ir pasireguliuoji ilgį pagal grojimą ,o ne pagal programą.