Dar kartą bandpass vs fazikas vs uždara dėžė

[Artūras-M]

skonio reikalas.. turi priprasti prie bandpass

Parodyk nors vieną, kuris po bandpass grįžo prie faziko arba spaustos dėžės
Taigi čia problema ne priprasti, o problema atprasti. Taip pat yra problema pasidaryti, bet čia jau kitas klausimas

P.S. Atkirpęs perkėliau, kad neflūdinti pardavėjo temos.

[darializ]

Parodyk nors vieną, kuris po bandpass grįžo prie faziko arba spaustos dėžės
Taigi čia problema ne priprasti, o problema atprasti. Taip pat yra problema pasidaryti, bet čia jau kitas klausimas

P.S. Atkirpęs perkėliau, kad neflūdinti pardavėjo temos.

gal ir priprasti, savo sistemoj niekad neturėjau bandpass. Kitų sistemose pasiklausydavau max po 10 min ir likdavau nesupratęs, norėdavosi išjungti bosa. Galbūt jei bent valanda pasėdėčiau ir paklausyčiau, gal kitaip kalbėčiau.

[Black Scorpio]

...spaustos dėžės ....

o vat šitos sąvokos arba nesuprantu arba man su galva kažkas negerai kuo ji sksiriasi nuo paprastos uždaros?

[Artūras-M]

neturiu tokios angos

Tu gi pats puikiai žinai, kad uždara Qtc 0.707 dėžė gali gerai skambėti tik esant labai ribotose situacijose:

1. Automobilis universalas arba, chečbekas ir dėžė atsukta (arba bent pusiau) į saloną sumontuota kampe.
2. Nemažas sedanas, dėžė sumontuota taip, kad difuzorius pilnai įvestas į saloną, be jokio tunelio, kampu į langą. Bagažinė sandariai atskirta nuo salono.

1 atvejis įgyvendinamas labai lengvai, parinkus garsiakalbį, įvertinus salono žd stiprinimą, galima gauti gerą rezultatą.
2 atvejis labai problematiškas, visų pirma dėl to, kad reikia pjaustyti daug, silpnėja auto konstrukcija, sudėtingas darbas. Naudoti 20 cm subą ir išnaudoti gamyklinę vietą, kuri tipiškai yra limuzinuose, tai čia tik dalinis sprendimas, iš esmės tai ne subas, tai šioks toks žemų papildymas.

Bandpass vaistas nuo visų ligų - 10 -15 cm skylė į saloną, ir pučia kiek reikia ir kada reikia. Tikslumas užtikrinamas skaičiavimo metu, belieka tik išpildyti be didelių nukrypimų. Jeigu jau labai preciziškai, tai gali tekti paderinti montavimo į auto metu. Teisybė, stiprintuvo damping faktoriui reikalavimai ne prasti.

o vat šitos sąvokos arba nesuprantu arba man su galva kažkas negerai kuo ji sksiriasi nuo paprastos uždaros?

Sinonimas, žargonas mintyje turint kad gabaritas sumažintas. Pvz Focal 13V7511
Qtc 0,5 laisva, nespausta 148 litrai
Qtc 0,7 normaliai spausta 51 litras
Qtc 0,9 spausta 27,5 litro

[muzotonas]

Tu gi pats puikiai žinai, kad uždara Qtc 0.707 dėžė gali gerai skambėti tik esant labai ribotose situacijose:

1. Automobilis universalas arba, chečbekas ir dėžė atsukta (arba bent pusiau) į saloną sumontuota kampe.
2. Nemažas sedanas, dėžė sumontuota taip, kad difuzorius pilnai įvestas į saloną, be jokio tunelio, kampu į langą. Bagažinė sandariai atskirta nuo salono.

1 atvejis įgyvendinamas labai lengvai, parinkus garsiakalbį, įvertinus salono žd stiprinimą, galima gauti gerą rezultatą.
2 atvejis labai problematiškas, visų pirma dėl to, kad reikia pjaustyti daug, silpnėja auto konstrukcija, sudėtingas darbas. Naudoti 20 cm subą ir išnaudoti gamyklinę vietą, kuri tipiškai yra limuzinuose, tai čia tik dalinis sprendimas, iš esmės tai ne subas, tai šioks toks žemų papildymas.

Bandpass vaistas nuo visų ligų - 10 -15 cm skylė į saloną, ir pučia kiek reikia ir kada reikia. Tikslumas užtikrinamas skaičiavimo metu, belieka tik išpildyti be didelių nukrypimų. Jeigu jau labai preciziškai, tai gali tekti paderinti montavimo į auto metu. Teisybė, stiprintuvo damping faktoriui reikalavimai ne prasti.


Sinonimas, žargonas mintyje turint kad gabaritas sumažintas. Pvz Focal 13V7511
Qtc 0,5 laisva, nespausta 148 litrai
Qtc 0,7 normaliai spausta 51 litras
Qtc 0,9 spausta 27,5 litro

Aš viską kuo puikiausiai suprantu ir atsakiau prieš tai buvusiose postose.

Kas liečia bandpasą tai tikrai man priimtinas sprendimas MB, BMW automobiliose kaip tu ir sakai. Bet dažniausiai pasirenku uždarą dėl kompaktiškumo ir komponavimo lengvumo, nes mano instaliacijų didžioji dauguma yra praktiškos, kad automobilio naudojimui tai netrukdytu.