Garso ir vibro izoliacija

[peckurys]

Tai apie dinaminį diapazoną aš jau pasiskaičiau. Bet kaip jis išmatuojamas mašinoje aš nesuprantu ir tas straipsnis nepadėjo.

Pasidarė man įdomu ir išmatavau savo mašinoje triukšmo lygį važiuojant 120km/h. Nežinau kiek galima tikėt telefonu matuotais decibelais, bet rezultatas buvo 70dB. Bent jau nepatektų į top 10 triukšmingiasių. Tai kaip čia yra tada jeigu limuzine su 60 dB triukšmo lygiu važiuojant jau galima klausytis muzikos kaip buvo rašyta, tai pas mane su triukšmu 70 dB važiuojant dar galima klausytis ar ne?

[muzotonas]

Tai apie dinaminį diapazoną aš jau pasiskaičiau. Bet kaip jis išmatuojamas mašinoje aš nesuprantu ir tas straipsnis nepadėjo.

Pasidarė man įdomu ir išmatavau savo mašinoje triukšmo lygį važiuojant 120km/h. Nežinau kiek galima tikėt telefonu matuotais decibelais, bet rezultatas buvo 70dB. Bent jau nepatektų į top 10 triukšmingiasių. Tai kaip čia yra tada jeigu limuzine su 60 dB triukšmo lygiu važiuojant jau galima klausytis muzikos kaip buvo rašyta, tai pas mane su triukšmu 70 dB važiuojant dar galima klausytis ar ne?

triukšmas tai netik jo garsumas dB, bet ir dar priklauso nuo to kokio dažnio jis yra.

[Artūras S]

triukšmas tai netik jo garsumas dB, bet ir dar priklauso nuo to kokio dažnio jis yra.

Tai čia jau sekantis etapas. Pirmiausiai žmogui reikia išsiaiškinti pirmą žingsnį. (Norėta pasakyti, kad kuo žemesnis dažnis tuo triukšmų lygis didesnis) Čia jau automobilio specifika.

[muzotonas]

Tai čia jau sekantis etapas. Pirmiausiai žmogui reikia išsiaiškinti pirmą žingsnį. (Norėta pasakyti, kad kuo žemesnis dažnis tuo triukšmų lygis didesnis) Čia jau automobilio specifika.

nevisai ta norėjau pasakyti, bet tai yra jau automobilinio triukšmo analizė. Aš turėjau omenyje, kad tolygus triukšmas visame diapazone yra geriau negu, didelis viename ar keliuose.