Akustinė sistema VAZ 2105

[sipko.tomas]

Sveiki,

Palikimu gavau puikiai išlaikytą VAZ 2105 (žygulį penktuką) ir pastaruoju metu mąstau apie akustinės sistemos pajungimą, kadangi jame jos nėra.
Šiek tiek nusimanau paprastoje (ne automobilinėje) audio aparatūroje ir iš esmės suprantu, kad automobilis labai neparankus ir kokybės už savo turimus pinigus nė nesitikiu: bitumuoti salono nenoriu, duryse kalonėlių be podiumų neįstatysi, o gadint originalios apdailos taip pat nenoriu.

Taigi, turiu tokį planelį, dėl kurio nesu tikras, tad dabar ir norėčiau, kad jūs mane nuo jo atkalbėtumėt, arba pritartumėt. Noriu į galinę panelę įstatyti du komponentinius/koaksialinius (patarkit kuriuos geriau) garsiakalbius ir įkišt sub'ą į bagažinę. Ką apie tai manot? kyla mintis, jog sub'as nėra būtinas

tad apibendrinus:
Turimos priemonės: iki 1000 LT pinigų (kuo mažiau tuo geriau)
Sieikiai: noriu, kad bent jau grotų, ir bent minimaliai užpildytų visą dažnių diapazoną. žinoma, nesitikiu gero garso su kalonėlėm vien tik galinėje panelėje,
Pastabos: kadangi VAZ'as ribota mašina (bet man labai patinka) noriu apsieiti su mažos galios sub'u manau iki 300W RMS bei iki 50W RMS garsiakalbiais, akd nenusodinčiau elektronikos ir akumo.

taigi, taupumo sumetimais būtų neblogai įsigyti 5 kanalų stiprintuvą, o pačias kalonėles, galvoju pirkti nenaujas, siekiant sutaupyti, ir duok dieve nusipirkti geresnį diaktą už mažesnę kainą (jei kažką turite pasiūlyti labai laukiu).

būtų malonu, jei susilaukčiau kokių nors patarimų dėl garsiakalbių ir sub'o pasirinkimo bei apskritai, ar pati idėja yra normali.

[Artūras S]

Labas vakaras
Teko montuoti audio į 21 Vologą. Šeimininkas taip pat nenorėjo nieko gadinti. Teko perdaryti Kick paneles ir ten įtilpo Alpine SPX 13cm priešbosiai ir aukštus pritvirtinome prie lango ant "stoikės". Tai yra geriau negu galinė palangė. Manau su Žiguliuku situacija panaši. Aišku reikia pirmiausia apsižiūrėti montavimo vietas ir tada spręsti kokie garsiakalbiai tinka tam tūriui. Greičiausiai tūrio bus mažai. Žodžiu savarbiausiai priekis, o po to galima ir kokius jautrius 20cm žemadažnius du į palangę sumontuoti. Kadangi generatorius silpnas tai gal užtektų vatukų ir nuo grotuvo? Stiprintuvėlį galima tik subikams panaudoti.

[Artūras-M]

Visų pirma, šitoje mašinoje labai daug triukšmo, kuris sklinda iš variklio skyriaus, taip pat per priekinio stiklo atramas. Į galą jokių garsaiakalbių nedėk, važiuojant nesigirdi.
Dabar originali apdaila - jeigu ji tau tokia brangi, pasidaryk naują iš karto, o šitą originalią pasidėk į spintą šalia išeiginio kostiumo Nieko ten nėra tos apdailos, kartono lapas, vietomis paminkštintas plonu porolonu ir apklijuotas pigiu dermantinu. Bet to, pasieškojęs gadinimui rastum naujas apdailas už kelis litus. Durų bitumavimas automobilio autentiškumo nesugadins, tik padidins komfortą. Šiaip reikia bitumuoti ir po panele (pas mane ten kažkada visur sintepono būdavo prikišta). Gale po sėdynėmis ir tarp atlošo, ant palangės reikia kloti sinteponą arba veiloką. Pilnai neužsandarinsi, bet situacija pagerėja. Normaliai šitos mašinos padaryti neįmanoma, pagerinus izoliaciją triukšmauja uždari langai ir tragiška aerodinamika...
Kitas varijantas - daryti kolonėles po priekinėmis sėdynėmis ir šiek tiek sukti į priekinį stiklą. Vietos ten yra daug, 16 cm į 20 litrų dėžutes sukiši be vargo. Priešbosis bus liuks. 1980 metų tiuningas, bet jis veikė

[sipko.tomas]

Dėkui už išsamų atsakymą. Taip, tūrio ten tikrai labai mažai, tačiau kalonėlę įtalpint įmanoma. Pagrindinė problema matyt kalonėlės storis. Reikėtų tiksliau apsižiūrėt, ar tilptų kalonėlė į vidų, gal užtektų žiedų?
Dėl grotuvo, kadangi taupau pinigėlius, tai veikiausiai pirksiu grotuvą iš pažįstamo, kuris automobilius parduoda, sakė lyg ir turi kelis, tia reik apsižiūrėt kas ten per daiktai. Tačiau variantas labai tinka, taip matyt ir darysiu, jei išeis su mano "meistriškumu" įkišt priekin kalonėles.

[sipko.tomas]

Visų pirma, šitoje mašinoje labai daug triukšmo, kuris sklinda iš variklio skyriaus, taip pat per priekinio stiklo atramas. Į galą jokių garsaiakalbių nedėk, važiuojant nesigirdi.
Dabar originali apdaila - jeigu ji tau tokia brangi, pasidaryk naują iš karto, o šitą originalią pasidėk į spintą šalia išeiginio kostiumo Nieko ten nėra tos apdailos, kartono lapas, vietomis paminkštintas plonu porolonu ir apklijuotas pigiu dermantinu. Bet to, pasieškojęs gadinimui rastum naujas apdailas už kelis litus. Durų bitumavimas automobilio autentiškumo nesugadins, tik padidins komfortą. Šiaip reikia bitumuoti ir po panele (pas mane ten kažkada visur sintepono būdavo prikišta). Gale po sėdynėmis ir tarp atlošo, ant palangės reikia kloti sinteponą arba veiloką. Pilnai neužsandarinsi, bet situacija pagerėja. Normaliai šitos mašinos padaryti neįmanoma, pagerinus izoliaciją triukšmauja uždari langai ir tragiška aerodinamika...
Kitas varijantas - daryti kolonėles po priekinėmis sėdynėmis ir šiek tiek sukti į priekinį stiklą. Vietos ten yra daug, 16 cm į 20 litrų dėžutes sukiši be vargo. Priešbosis bus liuks. 1980 metų tiuningas, bet jis veikė

Dėl kalonėlių po sėdynėm, tia veikiausiai taip ir darysiu. O dėl bitumavimo, tai dar prisideda nemokėjimas, tačiau pagalvosiu, manau verta. beje, iš praktikos, kiek kvadratų bitumo dažniausiai prireikia?

[Artūras S]

Vienom durelėm vienas sluoksnis 0,75m kv..Dugną pats su metru pasimatuosi. Na o garsiukus po sėdynėm kiša labai retai ir mano nuomonė tai kritiniu atveju.Žmonės sėdėdami pridengia jas ir aš manau tai blogiau negu duryse ar Kick panelėse. Nors kuris blogis turi mažiau trūkūmų tai spręsti teks pačiam. Po sedynėmis daugiau tūrio bet vieta blogesnė ir Kick panelėse tūrio mažai (nukentės dažnuminės apačia) bet scenos prasme geriau. Daug kas priklausys nuo garsiakalbių. Artūras M variantą po sėdynėmis taip pat paminėjo kaip paskutinį ir galimą.

[muzotonas]

Aš dėčiau gerą midbosą į dežutę po sedyne, gal net fazika suburčiau, o į kikus dėčiau mažesnius viduriukus ar plačiajuosčius, ir boso būtų kojos nemaišytų garsui, manau geriausiais variantas. O dėl klijavimo tai dar neteko važiuoti automobiliu, kad nereiktų tuo požiūriu prikišti nagų.