Todėl, kad pasyvas skamba geriau negu aktyvas ir būtent tai tinka viduriams ir aukštiems. Kadangi automobilis yra šiek tiek kitokia aplinka negu namuose tai priešbosiui dažniausiai naudojami aktyviniai filtrai. Tai daugiausiai susiję su žemesniu sujungimo dažniu ir filtrų dideliais gabaritais. Dideles rites ir kondensatorius nelabai būna kur sudėti, plius automobilis metalinis ir kaip žinia tai daro įtaką ričių nominalams. Aktyviniai filtrai prieš pasyvinius laimi dinamikos prasme, tačiau jie turi didesnius iškraipymus. Todėl jungint žemai jie ir populiaresni automobilyje.Deivis007 rašė čia:
PS. Aplamai bi-amping jungimo būdas tai didelis žingsnis kokybės link.
Reply With Quote
Bookmarks