Yra pradinis stiprintuvas su simetrinio įėjimo kaskadu, greičiausiai naudoji coaxial. Ir neaišku kas ten sukomutuota toliau, kaip coaxial verstas į simetrinį ar atvirkščiai. Kažkodėl sklando mitai, kad balansinis įėjimas garantuoja kokybę. Deja balansinis įėjimas tik garantuoja galimybę turėti mažesnius triukšmus naudojant sujungimo kabelius 10-200 metrų ilgio. Man visiškai nesuprantama kam to reikėjo automobilyje. Nors įvertinant kad stiprintuvo galia tik prasideda nuo 150W kanalui, tai galima turėti mintyje auto traukinių įgarsinimą
Norėdamas pilnai įsitikinti kaip šis stiprintuvas gali groti, turi naudoti signalo šaltinį su geru simetriniu išėjimu. Arba naudoti kokybišką transformatorių. Ir po to sulyginti su coaxial įėjimu. Geriausia apskritai išmesti šią nesamonę ir palikti tik galinį laipsnį.

Nebepamenu jo schemos, domėjausi ~2005 metais, naujo susidomėjimo banga neužplūdo....

Citata muzotonas rašė čia: Peržiūrėti žinutes
Aš irgi turiu schemas, nes turėjau toki, tai nelabai noriu sutikti su sukomercinimu, nes jis dar 1992 jei neklystu pasirodė, kada tai dar nebuvo tokia komercija ir groja jis kelis kartus geriau negu Žiauriai sukomercinti VRX, va su tuo tai sutinku.
Tikrai ~1992 metus išleistas? Tuomet visiškai suprantama kodėl jis taip skamba. Tuo metu dar tik pradėjo kelti galvą teorija, kad neigimas grįžtamas ryšys žudo garsą. Ir visos problemos buvo spręndžiamos gilinant grįžtamo ryšio reikšmę. Idealus stiprintuvas yra be jokio grįžtamo ryšio. Tranzistoriniam sunku tai pasiekti, todėl toleruojamas negilus lokalus neigiamas grįžtamas ryšys. Jokiu būdu ne gaubiantis stiprintuvą nuo gali iki pradžios. Daug literatūros yra šia tematika tiek anglų, tiek rusų kalbomis. Pasiieškoti galite savarankiškai...