Tai kalbu tikrai ne po stiprinimo. kalbu apie ateinantį signalą į stiprintuvą iš grotuvo. Ant išėjimų į kolonėles bus tikrai daugiau voltų. Ta vieta netinka. senesniuose BMW būdavo lineikos nueinančios į stiprintuvą daugiau nei taip vadinami "4v.". Tiksliai dabar nepamenu, bet tas signalas netikdavo ne gamykliniam stiprintuvam. Reiktų tau pasimatuoti tiksliau.
Na as prisiskaiciau daug informacijos apie tuos BMW naudojamus "balanced differential" signalus, kuriuos sugeba priimt tik high-end stiprintuvai. Bet po to vienoj temoj su osciloskopu zmogus irode, jog jie nera "balance differential", tai taip ir likau nesuprates..
Bet ar as kazka matuoju ne taip ar kas, nes kaip ir rasiau pries tai ir pries stiprintuva, ir po stiprintuvo prie pat koloneles as gaunu tik max 1,2V.
Rašymo taisyklės
Prologic 
Bookmarks