Originaliai sudeti 20cm garsiakalbiai. Stiprintuvas nupirktas 4×85 rms. Harman kardon ca470 nuo jo galvoju jungt komponentus. Kaip pastebejau komponentiniu tokio dydzio praktiskai nera. Gal det i originalias vietas zemadaznius o sale daryt vietas priesbosiam? Koks butu idealiausias sprendimas? Kaina oriantuokimes iki 800 eur.
Originaliai sudėti 20cm garsiakalbiai, tik priekyje neturintys įprastų magnetų. Į garsiakalbį ateina keturi laidai iš kurių du skirti magnetinio lauko sukūrimui. Esu padaręs audiosistemą į šitą modelį. Į priekį buvo sudėti Seas 18cm buitiniai priešbosiai su Morel MT23 aukštais, o galan Seas 22cm buitiniai žemi. Gamyklinis stiprintuvas išmestas ir vietoje jo buvo sudėti Simfony keli dvikanaliai. Signalas paimtas iš gamyklinio grotuvo panaudojant Alps motorizuotą potenciometrą. Garso valdymas buvo sumontuotas į vairą ir valdėsi originaliomis knopkėmis.
Kad dėlioti akustiką iš atskirų garsiakalbių reikia žinoti jų galimybes. Sudėjus keturis žemadažnius ir 10cm viduriukus nebus gero priešbosio. Dedant 10cm vidurį šiame auto labai komplikuojasi instaliacija, bet rezultatas su 10cm viduriu bus ženkliai geresnis jei teisingai bus parinkti kiti garsiakalbiai.
Tai va ir laukiu pagalbos. Rankas turiu, susidet zadu pats. Padaryt naujas vietas garsiakalbiams problemu nekils. O ka kiek ir ko ten idet tai reiktu kad koks profesionalas patartu. Be abejo ir nuo ko jungt idejus
Visų pirma reiktų pradėti nuo to, ar planuojama daryti muzikos klausymui savo poreikiams, ar tai bus triukšmo šaltinis ant ratų. Nuo to turėtų priklausyti tolesnė eiga.
O šiaip, aš būčiau šalininkas įstatymo , kad už padidintą triukšmą automobilis būtų konfiskuojamas ir nedelsiant kišamas po presu, o iš savininko atimamos teisės su perlaikymu. Reiks tokią mintį pakišti kuriam nors seimūnui
Be abejo kad muzikos klausymui.
Jei reiktu daug triukšmo įsidėčiau pora žemadaznių į bagažinę ir nesukčiau galvos, gal dar parforatoriu po sėdyne įmontuočiau kad geriau pakratytu DD
Aišku muzika mėgstu klausyt garsiai bet apkurst irgi noro nėra.
Tokiu atveju, kaip visada - galinių durių nejudinčiau, nebent papildoma garso izoliacija - bitumas. Ir tikrai jokiu būdu nedėčiau į duris žemadažnio, blin gėda, lauke bumpsi, tarška, neišvengiamai išbarškina visus durų mechanizmus.
20 cm dinamikas yra gana universalus, iš jo galima gauti gerą priešbosį ir dar neblogą vidurį, reikia tik apsispręsti ko nori ir tinkamai pasirinkti dinamiką. Taigi mano pasirinkimas greita ranka būtų dvijuostė sistema priekiui (gal net vienajuostė su geru plačiajuosčiu, nes aš jau ar taip ar taip nelabai girdžiu kas virš 14 kHz, o ir apskritai automobilyje šito tikrai nereikia) ir gal būt subas, o gal ir ne. Priklausomai nuo to kaip pavyktų. Tik reiks pabandyti pažaisti su garsiakalbių pavertimu, prieš tai duris gerai išklijavus bitumu.
Jeigu programa maksimum, tuomet priekis trijuostė, galas subas. Bet neįsivaizduoju kaip tilpti į 800 EUR biudžetą tokiu atveju... Trijuostė visada labai išaugina samatą darbo eigoje...
Matot noriu vius garsiakalbius durelėse susitalpint dėl to galvoju apie žemadažnius duryse. Kaip tik šiuo metu vibro bei garso izoliacija deduos. Galvoju dar ant apdailinių plastmasių akustinę paklijuot, ant stogo, dureliu apšyfkių. Panelę irgi imu laukan trauksiu alkantara versta oda, tai gal ir ant paneles užklijuot akustine? O biudžetas tai orientacine. Jei sakykim 200-300 eur dadejus gausim ryškiai geresni rezultata tai rasiu dar tiek aišku nesiūlykit komponentu kur komplektas po 3000eur kainuoja
Žemadažnis turi dirbti dėžėje. Duryse paprastai dėžės įmontuoti/suimituoti nepavyksta, rezultate gaunamas tik baubiantis priešbosis, žemų tik imitacija. Bet vėl gi, viskas priklauso nuo poreikių, nuo to, ką vadiname kokybe. Bandat rašyti šiuolaikine terminologija, dominuoja pagrindiniai du kokybės supratimo lygmenys:
1. Pažangus - vertinamas sistemos sugebėjimas atkurti garsą bent panašiai, kaip kad yra koncertų salėje.
2. Masinis - vertinamas didelis kiekis švaraus/neiškraipyto garso.
Pirmas aktualu klasikinei, džazui, vokalui ir kitai muzikai, kur dominuoja klasikiniai instrumentai, kur muzikoje yra gausybė erdvinės informacijos, detalių, įvairių emocinių atspalvių ir tt.
Antras aktualu diskotekos/transo ir kt. aplinkoje, kuomet dominuoja didelis slėgis. Iš esmės tai tik garso lavina, nors ir ši visa lavina turi spausti iš priekio.
Šie du lygiai amžinai susikerta ir kyla gausybė nesusipratimų diskusijose.
Taigi jeigu kalbam 1 lygio savokomis, tuomet subai į dureles nemontuojami. Tačiau jeigu mintyje turim 2 lygio poreikius, tuomet pofik. Tokiu atveju šiame auto dedame 4x20 cm žemadažnius į visas duris, kur nors gręžiam aukštadažnius ir viskas bus ok Svarbu kad subai bent pakenčiamai galėtų atkurti iki 5 kHz, nes yra tokių, kurie nesugeba ir 1 KHz atkurti...
Teisingas pasirinkimas būtų kažkas panaašaus į šituos. Mažiau teisingas čia. Tokiu atveju efektyvi apatinė riba bus ~60 Hz, bandymas imti garsiakalbius su žemesniu rezonansiniu dažniu reaaliai naudos neduos.
Paėmiau pirmus pasitaikiusius pavyzdžius, grynai kaip konstruktyą, nieko absoliutaus.
Tai negi durelėse neimanoma imontuot kokybiškai? Juk inkileli butu galima ir is stiklo audinio sulipdyt arba pasidarius tinkama sablona frezuot is mdf ir kelis sluoksnius klijuot i viena kad itilptu pagal durelių forma
Viską galima padaryti, tačiau reiks kažko atsisakyti, pvz langų mechanizmo arba supjaustyti/užvirinti duris apskritai 20 cm dinamikui tipiškai reikia ~15-25 litrų vidinio tūrio, kad jis atiduotų gerus žemus. Plastiko sienelės storis turi gautis minimum 4-5 mm plus standumo briaunos. Konkretaus automobilio atveju reikia vertinti tokio darbo galimybę. Be to, pasunkinus duris 10 -15 kg tos pačios durys pasidaro problema. Tipiškai jau vien geras išklijavimas bitumu smarkiai pasunkina. Toliau yra kita bėda - žemas dažnis automobilyje turi būti skleidžiamas iš vieno taško, pageidautina kaip galima toliau nuo klausytojo, priešingu atveju labiau interferuos ir dinamikai vienas kitą slopins. Taigi, sukišime begalę darbo, o rezultatas gali gautis nuviliantis
Automobilyje yra tik vienas teisingas sprendimas - geras priekis ir jeigu reikia + subas. Visa kita tik kičas. Juo labiau, kad muzikos paprastai klausomasi važiuojant vienam. Prisisodinus pilną mašiną, būna ne muzikos klausymas, o išsidirbinėjimas....
Garsiakalbių nupirkimui suma pakankama, tik bėda ta, kad su 20cm priešbosiu pasirinkimas menkas. Aš bandyčiau komplektuoti iš atskirų kaip ir aukščau aprašiau. Gal kas pasiūlys kokį gerą komplektą? Su 16cm Focal Kevlar serijos yra geras kompletas. Reiktų pasidomėti gal yra ir su 20cm. Kitas variantas tai pirkti komplektą su 10cm ie prikomplektuoti 20cm priešbosį. Galima bandyti ieškoti Aline F1 trijų juostų komplektą. Ten realiai Scan Speak, žinoma jis bus naudotas, nes nebegamina berods.
Tai va ta problema ir yra kad pasirinkimo nera, dėl to čia pagalbos ir ieškau nes kad pats susidėliočiau iš atskirų garsiakalbių tai man dar toli toli
Focal su 20cm iš vis nieko neturi kiek domėjaus.
Dabar mačiau yra pardavinėjami scan speak 18w8545 naudoti už 210eur. 2vnt. Tai galvoju gal butu verta su jais kažką sugalvot
Siūlau pabandyti rasti Alpine F1 trijuostės komplektą. Ten bus su filtrais ir tokiu būdu atkris daug dalykų kurių pats nemokėtum pasidaryti. Tik manau kaip bedarytum tonalinio balanso pats vargu ar susiderinsi. Gali tekt kreiptis pas tuos kurie daugiau patyrę. Šioje vietoje rankų turėjimas nieko negelbės.
Su galu nieko, nebent jei reikia taupyti vietą vietoje subo sudėti tokius pačius Seas kuriuos aš naudijau. Pastiprės priešbosis ir pažemės apatinė riba. Šitame auto didelis trūkumas vietos.
Šito negaliu pasakyti, nes nežinau kaip šis stiprintuvas groja. Nuo stiprintuvo labai daug priklauso, jei kalbame apie aukštesnio lugio sistemą. Stiprintuvas turi būti dinamiškas, gyvas. Reik turėti patirties, kad susigaudytum kuris daiktas tinkamas. Šiuo atveju rankų turėjimas irgi nepadės.
Volkswagen touareg mk1
Reply With Quote
DD 
Bookmarks