Lempinis automobilinis 2x35W

[Artūras S]

Hibridinis tada kai pradiniame kaskade yra lemputės ,o galas tranzistorinis.Maitinimo niekas dabar neliečia tai atskira grandis per kurią audiosignalas neina.

[Joda]

Lempinį pradinį vargiai ar užmaitinsi be keitiklio. Keitiklis (dvd budinčiam režime,kompas,telikas), jei jis tiesiog YRA kažkur kambaryje ir jungiasi į BENDRĄ elektros tinklą, be atskiriamūjų filtrų,tada toje patalpoje Muzikos nebebus. Keitiklis yra nuodas net per nuotolį. Tiesiog nenoriu ir nematau reikalo diskutuoti šia tema. Sorry, bet lygis ne tas, nesuprasit.
Bendrai,kam reikalinga lempa,jei "grojama" CD? juk tai nesuderinami dalykai: puslaidininkiai ir lempos. Tik iš pirmo žvilgsnio "groja" geriau,teisingiau negroja išvis,o jei jums ir groja, tai vertėtų atkreipti dėmesį į tai, kad "groja" ne geriau, bet KITAIP!!! Be abejo lempa įneša pokyčius skambesio charakteriui,bet ar į gerają pusę? Dar pabrėšiu: žiūrint kam ko reikia,ar Muzikos ar tik malonaus garso ausiai. JO AUSIAI.
Hibridiniam stiprintuve maitinimas-keitiklis juntamas ne pernelyg stipriai. Tačiau davedus hibridą iki maximalios kondicijos-akivaizdu.Net CD grotuve pakeitus fiksuotos įtampos stabilizatorius į paralelinius,garsas labiau keičiasi,negu klijuojant lempinį buferį ar keičiant patį SAK.Maitinimas bet kur yra PATI svarbiausia grandis.O mašinoj turėtų būti pliusas-akumuliatorius-tai bekompromisinis maitinimo šaltinis. TURĖTŲ būti taip, bet, deja nėra. Mat visur įveltas kitas nuodas-generatorius. Taip,kad nesukit galvos ir nekreipkit dėmesio į visokį muilą-rašliavas apie lempas+CD ir kt.nesuderinamus dalykus.Tai tik bereikalingai mėtomi pinigai.

[Artūras S]

Automobilio specifika labai nedėkinga.Nieko nepadarysi.Muziką į automobilius paprastai dedasi tie žmonės kurie daug praleidžia laiko juose ir kurie megsta tą muziką.Taigi siekiant geresnio garso seka kompromisai.Patefono tai neįsidėsi-dedam CD.Nori pataisyti kas nepadaryta gamykloje arba kas nepadaryta-krapštinėji visokius puslaidininkus ir laidininkus.Taigi pakeitus tranzus lempomis atsiranda tonalinis balansas malonensnis ir priimtinesnis žmogaus ausims ir bet kuris pilietis geriau grojančią sistemą atskiria.Netgi nepriklausomai nuo amžiaus .Taigi automobilis yra vien tik kompromisai.Jeigu visgi kilti iki tobulumo tai daiskusijos pabaiga manau yra gyvas koncertas kuris taip pat turi savo niuansėlių tokių kaip skirtingų salių akustika ir t.t..

[Push]

Na aš turejau garbės pabendraut su žmogum profesionaliai gaminančiu stiprintuvus bei akustiką beje home... Bendravau su mintim gamintis lempinį stiprintuva ir ką ,jo nuomone su 2k biudžetu neverta net pradėt galvot apie lempinį,nes kokybiškas niekaip neišeina už tuos pinigus. Jo nuomone labai gerą tranzą apgrotų nebent 5-10k lt savikainos lempinis stiprintuvas. Pats jis jų klausęs krūvas ir pats jis kažkodėl su pajuoka žiūri į pigiųjų lempų gerbėjus lietuvoje... Jo nuomone A-class praktiškai nėra lygių tik jo panaudojimas automobilyje sudėtingas,nors įmanomas,bet kol kas susilaikiau geresniems laikams,o gal būt kišt į mašiną tokį stiprintuvą šiek tiek dvelkia pornografija? Kuo toliau tuo labiau isitikinu kad mašinoj užtenka "ausiai malonaus" garso,o dangiškas lai lieka kur ir turi būti-namuose

[Artūras S]

Dangiško garso nėra.Yra arba kokybiškiau arba nelabai kokybiškai grojančios sistemos.Rezultatas pasiekiamas įvairiais būdais.Būdas priklauso nuo klausytojo supratimo ir piniginės.Automobilis turi savo specifiką ir sąlygoja pasirinkimą taip pat.

[Artūras-M]

Lempinį pradinį vargiai ar užmaitinsi be keitiklio. Keitiklis (dvd budinčiam režime,kompas,telikas), jei jis tiesiog YRA kažkur kambaryje ir jungiasi į BENDRĄ elektros tinklą, be atskiriamūjų filtrų,tada toje patalpoje Muzikos nebebus.

Joda, jaunystėj turėjau laimę dirbti energetikos srity, ir mano darbas buvo vienaip ar kitaip susijęs su pastočių auštos įtampos transformatoriais, bei apkrovos reguliatoriais (komutatoriais). Dirbau ne tik popierius vartydamas, bet kartu atlikdamas matavimus, bei šių įrenginių eksplotacinius remontus. Žiūrint iš mano žinių ir praktikos bagažo, ~220 V ir ~50 Hz maitinimo šaltis yra tokia blogybė, kad didesnės nesugalvosi. Iš mašinos borto įtampos pagaminti kokybišką energijos šaltinį yra žymiai paprasčiau, nei iš 220. Dėl šios priežasties, automobilinių įrenginių maitinimui skiriama žymiai mažiau dėmesio.

Keitiklis yra nuodas net per nuotolį. Tiesiog nenoriu ir nematau reikalo diskutuoti šia tema. Sorry, bet lygis ne tas, nesuprasit.

Kalbi kaip uošvienė :P Ar keitiklis nuodas, ar ne nuodas priklauso nuo projektuotojo. Jeigu sieki kokybės, niekas nedraudžia naudoti keitiklį ne 50-100 kHz o 400 Hz, kas visą laiką buvo naudojama karo pramonėj, bei super tikslių mobilių prietaisų gamyboj. Pliusas tokio sprendimo dar tas, kad tikrai rasi kenetronų kurie dar dirba su tokiu dažniu. Viskas priklauso nuo keliamos užduoties ir finansų.

Bendrai,kam reikalinga lempa,jei "grojama" CD? juk tai nesuderinami dalykai: puslaidininkiai ir lempos.

Vėlgi, kiek žmonių, tiek nuomonių. Mano manymu kaip tik labai suderinami. Pats apačioj parašei, kad groja kitaip. Būtent iš sintezės dviejų kitaip, gali gauti taip, kaip nori. Labai geras pavyzdys japonai šiuo atveju. Jie paprasčiausiai modeliuoja harmonikų santykius signale pagal savo nuotaiką. Ir beje, tai sėkmingai daro su rusiškomis 6C33S ir be abejo OTL
Dėl CD, taip, labai brangu kad jis pradėtų groti. Bet tai įmanoma.

Net CD grotuve pakeitus fiksuotos įtampos stabilizatorius į paralelinius

Galima techniškai tiksliau apie šią lygiagrečią technologiją. Man kaip susenusiam radistui tai nesuprantama ops:

Maitinimas bet kur yra PATI svarbiausia grandis.

Man atrodo, kiekvienas radioelektroniką studijavęs studentas žino, kad maitinimo šaltinis yra nuosekliai sujungtas su bet kurio stiprintuvo įeinančiu/išeinančiu signalu. Tranzistorinė/mikroscheminė schemotechnika nekelia reikalavimų maitinimo šaltiniui tokių, kaip kad kelia lempos. Tačiau kaip visada, lazda turi du galus

O mašinoj turėtų būti pliusas-akumuliatorius-tai bekompromisinis maitinimo šaltinis. TURĖTŲ būti taip, bet, deja nėra. Mat visur įveltas kitas nuodas-generatorius.

Nuodų yra pas kiekvieną individą pasamonėj.... Vėl gi matau, nelabai žinai automobilio generatoriaus veikimo principo, jeigu leidai sau parašyti tokią frazę. Generatorius yra tik valdomas trifazis kintamos srovės šaltinis. Palyginus su ~220V pastotės apkrovos reguliatoriumi, automobilinio valdymas yra juvelyrinis
Jeigu tau pagrindinis automobilio generatorius yra problema, galim pastatyti specialų atskirą, kuris bus varomas iš akumuliatoriaus ir gamins tavo mylimą 50 Hz. Sprendimas techniškai kvai_las, bet garantuoju 100%, kad tokio švarumo ~220V 50 Hz gauti namuose, tau būtų daug brangiau, nei automobilyje
Iš tikrųjų, tai 50 Hz yra blogybių blogybė, tik per pastarąjį šimtmetį su tuo susitaikyta ir priemonės žinomos kiekvienam. Tuo tarpu keitikliniai maitinimo blokai projektuojami gana atmestinai.....