padekit

[Black Scorpio]

Taip taip, jis tikrai klysta, jis yra neismanelis ir nezino ka daro :mrgreen:
Manau tas skirtumas tarp mases emimo nuo korpuso ir akumo jaučiasi tik per pinigine. O gal klystu? :smt017 :mrgreen:

Na jei pliusas skirtas pasaulio dBdrag finalui superstreet klases tai tikiu, kad jaučiasi netik per piniginę.
dBdragui ketinu naudot kokius 200mm2 kabelį, tai vat bus proga pamatuoti kritimus, bet vistiek kiekviena auto skirtingai.

Juodasskorpe, kur čia taip girdėjai, kur čia testerį rast kad tūkstantosiomis rodytų :-D

prasom jeigu paciam paklius i nagus kazkas panasaus butu malonu isgirsti testu rezzultatus O

[atvortke]

manau nepaklius pirkt įrangą tokią, bandymams yra nesamonė, o ir aš nesu kažkoks užkietėjęs lituotojas :-D

[Black Scorpio]

manau nepaklius pirkt įrangą tokią, bandymams yra nesamonė, o ir aš nesu kažkoks užkietėjęs lituotojas :-D

sako autoelektrikai tokiu turi seip is tikruju but labai smagu, jeigu koks nors zmogus kuriam papultu i rankas panasus dalykelis ismatuotu visu storiu laudu varzas, plius kai kuriu masinu kebulu varzas bei saugikliu varzas ir lentele sudarytu butu tada galbut geriau suprantama visa ta situacija su laidu storiais ir varzomis, buciau amzinai dekingas rayer:


manau ne mane viena sudomintu tokis eksperimentas O

[atvortke]

atvirai pasakius nelabai matau tikslą. O

[Black Scorpio]

tik nesakyk, kad pačiam nesmalsu? O



bent jau neliktu ginco, kur geriau minusa kabinti, prie akumo ar i kebula :-D

[Edmas]

neišmatuosi visko. netgi metalo markė turi įtakos. pvz varis M1 ar M2, ECu57 arba yra sidabruotas laidas (bent jau spalva kaip sidabro ir taip rašo gamintojas) na jei jau skaičiuojat šimtosiomis tai manau skiriasi net skirtingo gamintojo. bet mums svarbiausia kuo mažesnė varža, ty kuo storesnis kabelis. beto ir prie kai kurių saugiklinių nekartą radau užrašą jog varža saugiklinės maža ar pan.

[vires]

Nesu instaleris, bet rusų forume skaičiau kad kėbulo varža ir nuo mašinos būklės priklauso, t.y. jei papuvus ar buvusi mušta stiprokai tai geriau vesti laidą nuo akumo, jei nauja, geriau nuo kėbulo. Kiek tiesos nežinau, bet manau kad kiekvienu konkrečiu atveju galimi skirtingi rezultatai net tos pačios markės automobiliuose, priklausomai kaip gerai buvo dažai nušveisti tvirtinimo vietoje, prisukimo stiprumas ir t.t. Kitas klausimas kiek tos tūkstantosios įtakoja galutiniam rezultatui.

[atvortke]

Nesu instaleris, bet rusų forume skaičiau kad kėbulo varža ir nuo mašinos būklės priklauso, t.y. jei papuvus ar buvusi mušta stiprokai tai geriau vesti laidą nuo akumo, jei nauja, geriau nuo kėbulo. Kiek tiesos nežinau, bet manau kad kiekvienu konkrečiu atveju galimi skirtingi rezultatai net tos pačios markės automobiliuose, priklausomai kaip gerai buvo dažai nušveisti tvirtinimo vietoje, prisukimo stiprumas ir t.t. Kitas klausimas kiek tos tūkstantosios įtakoja galutiniam rezultatui.

na jei landžeronai nupuvę, virinti pervirinti, tai gal ir pasijaus, bet taip jau minimaliai.....