as manau kad galetu kaist nuo per dideles itampos is akumo, garsiakalbiu mažos varzos, gali but ju rites pasvilusios ir varza jau mazesne, gal trumpinasi kazkiek apvijos. paziurek ant stiprintuvo gnybtu kokia itampa uzkurus masina, garsiakalbiu varzos su testeriu nepamatuosi tiksliai, bet vistiek pasiziurek. taip pat kaist stiprintuvas gali ir nuo susizadinimo (tvarkingas aisku neturetu) bet ta tik su oscilografu gali pamatyt.