ot lietuviškas charakteris ... tai parašyk ką tam bloke daryt ,kad ir kiti galėtų rasti naudingos info šiame forume ,o ne tik klausimų temas skaityt ...
ot lietuviškas charakteris ... tai parašyk ką tam bloke daryt ,kad ir kiti galėtų rasti naudingos info šiame forume ,o ne tik klausimų temas skaityt ...
Būti kovotoju - medžiokliu - tai ne vien tik spęsti aukai spąstus. Kovotojas - medžioklis sugauna auką ne todėl, kad spendžia spąstus ar žino aukos įpročius, bet todėl, kad pats neturi įpročių - čia jo pranašumas. Jis visai ne toks kaip žvėrys, kuriuos gaudo - apriboti sunkių įpročių ir numatomų suktybių. Jis yra laisvas, lankstus, nenuspėjamas. Pasijutęs svarbus,žmogus apsunksta, pasidaro vangus ir tuščias. Kad taptum kovotoju, turi būti lengvas ir lankstus
visu pirma nunesti zmogui ismananciam savo darba. o jei rimtai, tai nelabai ka as ten ismanau apie visokiu "dalykeliu" perlitavima. o siaip kiek supratau tai su linijiniais isejimais kazka perdare. istaise kaikuriu "auksarankiu" pridarytas nesamones.ir su zeme buvo bedu.
smulkiau nesigilinau, nesiruosi upats imtis sio amato
u-dimension 40xs, u-dimension 20vs
Netikintiems kartoju - BMW yra dėkinga garsui mašina. Ko gero neskaniausias modelis buvo e34. Ten didelė kupra yra apie 160 Hz ir ją sunku suvaldyti naudojant standartines priemones. Reikia priešbosį kelti kaip galima aukščiau į duris.
SERV.LT - visos svetainių talpinimo paslaugos
arturai.. bet manau tikrai nepaneigsi kad e39 reikia daugiau lesu isleisti i instaliacija nei daugeliui kitu auto..Artūras-M rašė čia:
Jeigu darai pats, tai gera akustika + medžiagos ~1200 - 1500 LT. Čia be subo. Panašias investicijas matau praktiškai bet kurioj mašinoj. O stiprintuvas, galva subas galioja kaip ir bet kuriai kitai auto. Iš esmės, e39, e38 priskirčiau lengviausiai pritaikomiems automobiliams išgauti normalų garsą minimaliai darkant saloną. Jeigu durelių apmušimas odinis, panaikinus priekinių durų kišenes odą pavyksta parinkti taip, kad ji praktiškai nesiskiria nuo originalios. Taip darbo daug. Tačiau daugelyje kitų auto norint pakelti priešbosius į tą patį aukštį kaip minimuise modeliuose, darbo dar daugiau ir ne visur įmanoma.
Nežinau tai daug ar mažai...
SERV.LT - visos svetainių talpinimo paslaugos
tenka atsisakyti langų darinėjimo? ar kelti dar aukščiau el.variklio? ir 3 variantas kuri staigiai galiu sugalvoti pakėlimo mchanizma perdaryti?
+37061857133 edmas
As ir pritarsiu Arturui, e39 tikarai gan lengvai ten darosi.
Ieškot būdų kaip pakelt aukščiau reikia. Atsisakyti langų darinėjimo yra nonsensas, mašina visų pirma transporto priemonė ir audio sistema negali sukelti diskomfortą.
SERV.LT - visos svetainių talpinimo paslaugos
Kas junge ta dazniu skirstytuva nuo galiniu koloneliu papasakokit kaip junget ir nuo kur? Nes pajungiau ji prie garso bloko fyskes, jungiau ir nuo vienos koloneles (nuo melyno/violetinio (+) ir melyno/pilko (-)) ir nuo kitos puses (geltono/violetinio (+) ir geltono/pilko (-)), ir jungiau nuo abieju kanalu (geltono/violetinio ir melyno/pilko)... grot viskas groja, siganala padaro, taciau davus daugiau garso kazkas pasidaro netaip, pradeda bezdeti/trasketi koloneles, pamazini truputi groja normaliai... tas pats ar lineikos ikistos ar ne, cia grynai tas skirstytuvas kazka mala, arba pajungimas blogas mano... gal galit kas patarti kas cia gali buti netaip?
Rašymo taisyklės
Reply With Quote
Bookmarks