Trijuostės pakaitalas: Priešbosis + plačiajuostis?

[Artūras-M]

P.S> Pagal EMMA taisykles scena turėtų būti tiesiai prieš klausytoją.Šiek tiek užlenkei iš smagumo.

Nei velnio neužlenkiau. Scenos geometrinis centras turi gautis tik šiek tie žemiau veidrodėlio. Realiai, jeigu tiek iškeli sceną, važiuoti pradžioj darosi ne tik kad sunku, tačiau pavojinga. Aš pats vos avarijos nepadariau.

tik kad fokusas buvo ant keliu, o ne prie veidrodelio.

Nesunkiai fokusuojasi ties konsolės viršutine dalim. Čiut sunkiau, tačiau galima iškelti ir virš konsolės. Normalūs įrašai ir taip išlipa virš konsolės (EMMA diskas jiems nepriklauso, su juo scena ties konsolės viduriu). Minusas gal tik tas, kad scena kraštuose nusileidžia. Tačiau manęs tai visiškai neerzina, gal net geriau, nemaišo.

P.S. Koncerte, prestižinės vietos yra balkone ložėj. Pati geriausia cetrinė ložė. Tai yra, garso centras ir vaizdas apačioje. Muzikiniame teatre orkestras groja po scena, duobėje. Ir tik popsuchos koncerte blusos trinasi bambom žemiau scenos. Reiškia EMMA orentuojasi ne į kilmingą muziką, o popsuchą

[Artūras S]

Iš viso prie ko čia EMMA ar kitos organizacijos su savo taisyklėm.Aš asmeniškai darausi sau ar žmogui taip, kad grotų man, o ne varžybom.Varžybos ir kažkieno varžybų taisyklės skirtos tik tam, kad būtų kažkokie rėmeliai-atskaitos taškai ir viskas.Muzika automobilyje ir salėse ir aikštėse yra subjektyvūs dalykai.Skirtingai skamba salės automobiliai ir net aikštės.Taip, kad senai nekreipiu dėmesiu į taisykles.

[Artūras-M]

Iš viso prie ko čia EMMA ar kitos organizacijos su savo taisyklėm.Aš asmeniškai darausi sau ar žmogui taip, kad grotų man, o ne varžybom.Varžybos ir kažkieno varžybų taisyklės skirtos tik tam, kad būtų kažkokie rėmeliai-atskaitos taškai ir viskas.

Artūrai, šimtą kartų sakiau - jeigu ydingos taisyklės, tai geriau nieko nedaryti. Yra blogai, kai varžybose geriau grojančios mašinos pralošia vos vos grojančioms, tačiau su daugiau blizgučių. Iš tikrųjų yra ne tiek taisyklės ydingos, kiek prasti EMMA diskai. Kiekviena laida vis prastesnė.

O kiekviena proga primenu tai todėl, kad žmonės nesitikėtų su muzikaliomis mašinomis laimėti geras vietas per varžybas.

[rebik]

Kad ne tik EMMa bet ir IASCA. Tai parode eilini karta ir Lenkija...
Biski juokingai atrodo pagiros savo vietomis, uzimtomis varzybose ar tauremis. Tai ne rodiklis, o desningumas. Su garso kokybe, dazniausia ne turi nieko bendro.
IMHO

[Artūras S]

Ne visiškai sutikčiau su tokiais teiginiais.Pvz PP klasėje pernai Opeliukas liko trečias ir tikrai pavasrį Mitsubishi ir Jaguaras skambėjo geriau.Jaguarą tiesa klausiau tik rudenį ir tikrai klausiau ir vertinau ne su EMMA disku.Tiesiog leidau savo žinomus į rašus.Na o instaliacijos vertinimas tai jau kita tema.

Visose varžybose bus patenkintų ir nelabai.Plius visada pasitaiko klaidų ar netikslumų iš organizatorių pusės ir ne tik Lietuvoje.Nieko čia nepadarysi.Tačiau pagrindinis dalykas tai automobilių garso populiarinimas, tai bendraminčių susirinkimas ir bendravimas, tai smagus savaitgalio praleidimas.

[Black Scorpio]

Nu jeigu iš tiesų Jaguaras taip grojo, tai tada galima mesti labai riebų plytgalį į EASCA daržą

[Artūras S]

Neaišku kas paskutiniu metu jame buvo daryta.Gal dabar jis grojo gal kitaip negu pernai.Plius gal buvo ir geresnių automobilių.Tam ir yra varžybos.

[muzotonas]

Nu jeigu iš tiesų Jaguaras taip grojo, tai tada galima mesti labai riebų plytgalį į EASCA daržą

Nežinau, ar po pirmų varžybų reikia najesžalinti, šiaip Jaga aš klausiau, su emma jis groja gerai, bet kai įdedi muzikinį cd jis pradeda groti prasčiau, tą minėjo pats Dima. O iascos diskas ne toks techninis kaip emma ten daugiau muzikinių įrašų. Todėl ir rezultatai tokie. Kitas aspektas, tas, kad jis varžėsi ne pp klaseje o kažkokioje kitoje kur tikėtina buvo mašinos su procais ir tai turėjo itaką rezultatui.