Expertai patarkit. Prašau alpine 7944

[Artūras-M]

o dabar žiūrint į forumo esmę, ir tai yra labai esminga, minėjai kad tas alpine sureguliuoti nėra paprasta, tai gal galėtum pakomentuoti kaip tai teisingai padaryti arba sukurti kažkokią temą tuo klausimu (manau atliktų šviečiamajį vaidmenį visiems piliečiams juk tie aparatai plačiai paplitę) arba tiesiog nukreiptum į kažkokią naudingą nuorodą.

Kad įtiktų didžiausiai daliai pirkėjų, Alpine (o ir daugelis kitų gamintojų) standartiškai išleidžia aparatus taip, kad tik padavus maitinimą įsijungtų korekcijos, kurių pageidauja rinka. Senesniuose modeliuose buvo BBE (be MP3), naujesniuose (su MP3) MX, taip vadinamas Media Expander. Tipiškai su įjungtomis šiomis funkcijomis, garsas būna panašus į erdvinį, sodrus ir "malonus". Yra MX mygtukas berods, nepamenu dabar.

sudarė galimybę atsirasti kitai, labiau techninei temai apie ''alpine'' teisingą sureguiavimą.

Teisingas sureguliavimas yra MX Off + FLAT + Fader į priekį. Tikiu, kad neįpratus taip skamba prastai . Norint naudoti laiko korekcijas ir rūpinantis tik vairuotoju >> Right 0.0; Left 1.2 -1.3 ms berods, galioja daugumai automobilių ir scena atsistoja į automobilio centrą. Rūpinantis keleiviu, priešingai. Deja optimalaus varijanto abiems praktiškai nėra. Subas ir aukšti negali išsišokti iš bendro garso lygmens. Geriausia įprasti be subo, o tik vėliau pasiskaninti trupučiuką

P.s. testavimo metu buvo iškelta mintis, kad galbūt tai išgirtai 7903 kažkas negerai. Šeiminkas minėjo kad ji stovėjo 3 metus nenaudota.

7903 yra teisingas, subtilus aparatas, jis gali ir dešimt metų stovėti, prasidirbs

[Arunas B]

Ten su tom laiko korekcijom tai reik atsargiai, nes galima tokia nesamone prisidaryti. Tai pradžioje siulyciau nelysti ten isviso, tik pasitikrinti kad viska butu 00 padėtyse. Naujesniuose berods yra dar ir "bass centre" ar kažkas panasaus tai ten galiam pabandyti, jusu atveju butu "front left 13", tada susikoncentruoja zemi i centra, bet velgi kencia kiti dalykai. Asmeniskai man geriausia kai viskas stovi isjungta, o jei truputi centras pabėges tai su balancu pasikoreguoji per viena-dvi padalas ir viskas.

[mersas32]

Kad įtiktų didžiausiai daliai pirkėjų, Alpine (o ir daugelis kitų gamintojų) standartiškai išleidžia aparatus taip, kad tik padavus maitinimą įsijungtų korekcijos, kurių pageidauja rinka. Senesniuose modeliuose buvo BBE (be MP3), naujesniuose (su MP3) MX, taip vadinamas Media Expander. Tipiškai su įjungtomis šiomis funkcijomis, garsas būna panašus į erdvinį, sodrus ir "malonus". Yra MX mygtukas berods, nepamenu dabar.



Teisingas sureguliavimas yra MX Off + FLAT + Fader į priekį. Tikiu, kad neįpratus taip skamba prastai . Norint naudoti laiko korekcijas ir rūpinantis tik vairuotoju >> Right 0.0; Left 1.2 -1.3 ms berods, galioja daugumai automobilių ir scena atsistoja į automobilio centrą. Rūpinantis keleiviu, priešingai. Deja optimalaus varijanto abiems praktiškai nėra. Subas ir aukšti negali išsišokti iš bendro garso lygmens. Geriausia įprasti be subo, o tik vėliau pasiskaninti trupučiuką


7903 yra teisingas, subtilus aparatas, jis gali ir dešimt metų stovėti, prasidirbs

viskas buvo kaip ir sakai. Kaip ir minėjau anksčiau:
Flat, mx off (reikia ją įjungti mechaniškai tada dega ji raudonai on(žmona ją labai mėgsta įsijunkti) korekcijos off , viskas off. Būtent taip ir klausėmės. Kai pats vairuoju korekciją darau ant 0.5 ar 0,6 o viskas kas virš jau per toli į kitą pusę. Bet iš stipro viena pusė yra pastiprinta dėl to tik 0,5
KItas niunansas yra X-over:
normalus klausymas ne testo metu.:
sub 63hz, -12octave
front 80hz, 0 arba -6octave
rear -12 arba fader + front full.

ir pro mode
low 63hz -12 octave
mid low 80hz 0 octave or -6 octave
mid high ir high - neatsimenu
va taip va reguliuojam 9835 kad grotų.

[peris]

reguliavai iš grotuvo?

[mersas32]

reguliavai iš grotuvo?

jo
nei vienas mano stipras neturi filtru
Class A

[Artūras-M]

Class A

Atsipalaiduok.

[mersas32]

e=Artūras-M;102949]Atsipalaiduok.[/quote]

kodėl čia taip.....
tipo nebūna pas naujokus class a stiprų???

[peris]

tipo aplamai beveik nebuna masinoj a klases stipru su labai retom isimtim