Nera čia nieko antgamtinio. Tiesiog reikia valdymo schemute surinkti, kad kai dirba variklis, krautu du akumus. Kai mašina užgesinta, įiampa į garso sistemą tiekiama nuo abieju akumu. Kai akumai išsikrauna iki, tarkim, 11V, srarterinis akumas atjungiamas, kad neišsikrautu visiškai.
Čia tik pavyzdukas, realiai galimi skirtingi variantai.
Zeal without knowledge is a runaway horse.
norėčiau pamatyti kaip akumas iškrautas iki 11v dar sugeba iš savęs atiduoti 150A~12,4 jau gerai iškrautas ir turi buti butinai įkraunamas.
Nejaugi taip sunku skaityti visą teksta:JLsystem rašė čia:
norėčiau pamatyti kaip akumas iškrautas iki 11v dar sugeba iš savęs atiduoti 150A~
"Kai akumai išsikrauna iki, tarkim, 11V"
"Čia tik pavyzdukas, realiai galimi skirtingi variantai"
Jei aš parašyčiau iki 11,5V ar 12V, ar pasikeistu esmė. Pilna yra info apie akumus, ju sandarą ir iškrovimo ribas.
O dėl tavo 12,4 daug abejoniu. Pilnai įkrautas 12,6 o 12V iškrautas 50% .
Zeal without knowledge is a runaway horse.
tai kad no problem kurdavosi 1,8 bendzinas su akumu, kur kartais nė 11v nebudavo
groja kaip iš kibiro
Tau reikalingas vienas iš tokių dalykėlių http://www.sonicelectronix.com/searc...&action=search kad atskirt akumus.
o čia gražiai aprasyta
http://www.bcae1.com/battiso.htm
Rašymo taisyklės
Reply With Quote
Bookmarks