Seni garsiaklbiai

[mantiukas]

Sveiki, gal žinot kažkas, kažką apie tokius dinamikus? na bet va štai ka aš apie tą savo senuką garsekalbį plačiajuostį težinau: gal jums pavyks rasti?
динамическая головка
75гдш3-1
мощность 75 BT
8 om

[rebik]

Duomenys bus panašus į šito :
100 ГДШ 33-16 (бывший 75ГДШ33-16, бывший 4А32) 12" 100 Вт широкополосный динамик - идеальный вариант для изготовления универсальных акустических систем профессионального и турового назначения. Одно из основных преимуществ широкополосного динамика в том, что он воспроизводит большую часть спектра звуковых частот, что устраняет спектральные и пространственные неоднородности по сравнению с многополосными системами. Не менее важно и то, что динамик не требует большого акустического оформления, это обеспечивает высокую мобильность и удобство при транспортировке акустических систем. Диффузор выполнен из литой цельной целлюлозы, в центре которого находится излучатель, который позволяет расширить диапазон воспроизводимых частот до 17000 Гц. Синусоидальный тканевый подвес со специальной пропиткой, мощная литая из алюминиевого сплава рама, массивный магнит, в изготовлении звуковой катушки применен медный провод с повышенной термической прочнойстью эмали, а так же модернезированная магнитная система с улучшеными теплоотводящими свойствами позволяют катушке выдерживать большие температурные колебания. **Основные технические характеристики: *Номинальный диаметр: 12" (300 мм) *Номинальное сопротивление: 16 Ом *Характеристическая чувствительность(1): 97 дБ/Вт/м *Эффективно воспроизводимый диапазон частот(2): 50-17000 Гц *Предельная шумовая мощность(3): 100 Вт *Предельная долговременная мощность(4): 150 Вт *Предельная кратковременная мощность(5): 500 Вт *Диаметр звуковой катушки: 44 мм *Материал каркаса звуковой катушки: стеклотекстолит *Материал провода: медь *Форма сечения провода: круг *Количество слоев звуковой катушки: 2 *Ширина намотки звуковой катушки (L): 13 мм *Высота верхнего фланца (Н): 8 мм *Размеры кольцевого ферритового магнита: 134мм*57мм*18мм *Номинальная индукция в зазоре: 1.1 Тл *Объем вытесняемый динамической головкой(6): 2.5 л *Материал диффузора: композиционная целлюлоза *Тип гофрировки подвеса: синусоидальная 3-х волновая *Материал подвеса: ткань х/б с пропиткой *Тип гофрировки центрирующей шайбы: коробчатая *Материал центрирующей шайбы: ткань х/б с пропиткой *Материал диффузородержатель: Al (литьё) Параметры Тиля-Смола: *Fs:40 Гц, *Re:13.4 Ом, *Qts:0.52, *Qes:0.57, *Qms:5.4, *Vas:138 л, *Dia:260 мм, *BL:16.4 Тл*м, *Mms:45 г, *Cms:0.34 мм/Н, *Le(1кГц):0.63 мГн, *Xmax(7):± 4.5 мм, *Xmeh(8):±15 мм, **Установочные размеры: *Максимальный наружный диаметр: 346 мм, *Посадочный диаметр: 286 мм, *Диаметр разметочной окружности для болтов: 328 мм, *Полная высота: 139 мм. *Вес нетто , кг. *Вес с упаковкой 4,6 кг. **Рекомендации по акустическому оформлению: *Закрытый ящик: Vзя: 60- 120 л *Фазоинвертор: Vфи: 160 л, Fфи: 35 Гц, Sфи: 85 см2, Lфи: 23 мм) (1) Усредненное значение уровня звукового давления в диапазоне 200 -15000 Гц, измеренного на оси динамической головки на расстоянии 1 м при подаче на неё напряжения эквивалентного 1Вт. Напряжение рассчитано в соответствии с номинальным сопротивлением динамической головки. Для 4-х омных головок оно равняется 2,00 В,для 8-омных-2,83 В,для 16-омных-4,00 В (2) Диапазон частот, в пределах которого уровень звукового давления понижается на 10 дБ по отношению к уровню характеристической чувствительности. (3) Мощность, которую динамическая головка длительно выдерживает без тепловых и механических повреждений. Длительность непрерывных испытаний 8 часов. (4) Мощность, которую динамическая головка выдерживает без тепловых и механических повреждений в течение 1 мин с интервалом 2 мин 10 циклов подряд. (5) Мощность, которую динамическая головка выдерживает без тепловых и механических повреждений в течение 1 сек с интервалом 60 сек 60 циклов подряд. (6) При установке динамической головки с наружи деки толщиной 18 мм. (7) Максимальное линейное смещение подвижной системы определено по формуле Xmax = (L-H)/2+H/4. (8) Максимальное смещение подвижной системы от центрального положения в одну сторону, ограниченное растяжением центрирующей шайбы.