Kodel iskrauna akumoliatoriu galima sakyt per kokias 4 dienas nors ir geras akumas.Aparaturos nera tik cd grotuvas kuris visada isjunktas.Generatorius krauna puikiai,
kur ieskot "galu"? "Pravodke" nejaugi?
Peogeot 306 1.9 Tdi.
Kodel iskrauna akumoliatoriu?
Kodel iskrauna akumoliatoriu galima sakyt per kokias 4 dienas nors ir geras akumas.Aparaturos nera tik cd grotuvas kuris visada isjunktas.Generatorius krauna puikiai,
kur ieskot "galu"
Peogeot 306 1.9 Tdi.
o gal akumui jau senatvė? pasižiūrėk kokią srovė ramybės būsenoj imama iš akumo
akumas apynaujis ir gal yra koks budas kaip galima patikrint ar nuteka srove?
Reikia nuosekliai prie pliusinio laido ir akumo gnybto jungti ampermetrą ir žiūrėti.
Grotuvas gali imti srovę net ir išjungtas. Mano Alpine valgo 0.13 A, taigi per 5 dienas pasodina akumą tiek, kad vos vos užkuriu. Pasidariau jungiklį, nes kitaip negaliu palikt mašinos ilgiau.... Ir ką gamintojai sau galvoja darydami tokias nesamones... Kaip pamatuot ramybės srovę pateikta aukščiau esančiame poste.
Ir ką gi tu sau galvoji? Kad alpine nemoka padaryt kad neimtų? Jei pas tave CVA- 104 (negarantuoju dėl modelio) 1din išlendantis, tai galiu pasakyt kad gulėjęs jis pas meistrus, ir niekaas neišsprendė bėdos.CTO_Saras rašė čia:
Opel firminis akumuliatorius (ženklai ant jo VW, Audi, Opel) pirktas kartu su nauja mašina atlaikė 6 metus. Iš jų - 2 su garso aparatūra. Prie šalčių (-15) pradėjo nebeužkurt. Šiandien pasikeičiau. Sakyčiau tiek laiko išlaikyt - stebuklas.
Čia ne reklama - čia nuobodžiaujantiems: www.audiobyminde.com
o aš sakyčiau labai normalus dalykas
groja kaip iš kibiro
Tai JLsystem jau nebedirbi pas akumuliatorius? Kiba visur krize...
Aš mokausi, bet ir ryšiai niekur nedingo
Tamsta gudrusis Artūras-M, iš tavo paskutinio posto matosi kad nelabai su logika draugaujate. Ta mano citata nemanau kad yra kažkuo klaidinga, bet kažkodėl tu ją įterpei ir aiškini apie mano kiaušinius
O jeigu kuris nors mano postas ir klaidingas (dėl ko atsiprašau skaičiusių), tai tik dėl to kad domiuos tuo, kas ne mano sritis ir stengiuos mokytis bei tobulėt. Peace
jei jau ateina du pliusai ,tai vienam (teisingam) liekant pajungtam - atmintis niekaip neišsitrins ... jei jie sumaišyti vietomis ar mage gedimas tai nieko čia jau nepadarysi ...
kartais tenka tuos laidus sukeist vietomis ,nors ir abu galai turėtų gamykliškai euro ISO jungtis ...
Būti kovotoju - medžiokliu - tai ne vien tik spęsti aukai spąstus. Kovotojas - medžioklis sugauna auką ne todėl, kad spendžia spąstus ar žino aukos įpročius, bet todėl, kad pats neturi įpročių - čia jo pranašumas. Jis visai ne toks kaip žvėrys, kuriuos gaudo - apriboti sunkių įpročių ir numatomų suktybių. Jis yra laisvas, lankstus, nenuspėjamas. Pasijutęs svarbus,žmogus apsunksta, pasidaro vangus ir tuščias. Kad taptum kovotoju, turi būti lengvas ir lankstus
Na va pagaliau tikslus ir aiškus postas po kurio viskas paaiškėjo. Prisiminiau kodėl abu pionneeriaus laidus prie + jungiau. Kad be degimo veiktu... N metų praėjo ir pats pamiršau
Pas mane irgi problema su iškrovimu. Magas alpine ida-x301rr. Auto audi a6 95m. Tai kaip suprantu iš tavo posto, kad siūlai raudona sujungti su geltonu ir analogiškai kitą? Iš pradžių pastebėjau, kad flešiuko lemputė dega, tai ištraukdavau, kad nesodintu akumo, bet pora dienu nevažiavus vistiek nusėda akumas. Kol buvo sujungtas geltonas su geltonu ir raudonas su raudonu, tai neiškraudavo, bet kiekviena kartą iš po rakto ištraukimo reikėdavo viską iš naujo nustatinėti.. prijungiau geltona prie raudono ir gavosi Š.
prisimink kaip buvo pajungti raudonas ir geltonas atskirai ir sukeisk juos vietomis
projektas procese:
"JVC" KW-AVX820 (USB WAV) - toslink - "Helix" DSP.3 - "Media Control v4" by MultiMAKE,
"Soundstream" P204e (tweak)- "Focal" TN?, "Tectonic" BMR 3",
"Soundstream" P202e (tweak) 2 vnt.- "JBL" T595 Limited Edition (perdaryti į midbosus),
"Soundstream" P204e (tweak)- "JVC" HSA1699-02A, "SinusLive" BassPumpII
"Optima" YellowTop 75Ah, "Oehlbach" 1F, "HELIX" CAP 33, Laidai "Rega" FSC Quattro, linijiniai - savadarbiai pasidabruoti vintažiniai...
Old School Car Audio
Nieko ten prisimintiprisimink kaip buvo pajungti raudonas ir geltonas atskirai ir sukeisk juos vietomisspalvos taigi yra
Nenorėjau kurti naujos temos, tai paklausiu čia, skaitau va dabar vieną straipsnelį ir aptikau štai ką "Prijungę akumuliatoriaus "sargą" (prie cigarečių degiklio), galėsite stebėti akumuliatoriaus įkrovimo lygį ir laiku jį įkrauti."
Klausimas būtų toks: kas tai yra akumuliatoriaus "sargas" ir kur jį būtų galima įsigyti bei kiek jis kainuoja?
akumuliatoriaus sargas ,tai paprasčiausias voltmetras ,kuris būna sumontuotas korpusėlyje tinkančiame įkišti į cigarečių pridegimo lizdą ...
Būti kovotoju - medžiokliu - tai ne vien tik spęsti aukai spąstus. Kovotojas - medžioklis sugauna auką ne todėl, kad spendžia spąstus ar žino aukos įpročius, bet todėl, kad pats neturi įpročių - čia jo pranašumas. Jis visai ne toks kaip žvėrys, kuriuos gaudo - apriboti sunkių įpročių ir numatomų suktybių. Jis yra laisvas, lankstus, nenuspėjamas. Pasijutęs svarbus,žmogus apsunksta, pasidaro vangus ir tuščias. Kad taptum kovotoju, turi būti lengvas ir lankstus
ir tikriausiai bus padaryta, kad esant kažkokiai įtampai degs žalias diodas, o kažkokiai kitai - raudonas. panašų žaislą tik nepirktinį turėjau. buvo 4 diodai, esant virš 14,4v degdavo raudona, ir kas kažkiek voltų žemėjant įtampai keisdavosi spalvos. matyt čia bus kažkas labai panašaus
groja kaip iš kibiro
buvo pačiam neperseniausiai toks bajeris, pastovėjo mašinikė savaitėle su pakrautu akūmų ir iš niekur nieko neužsivedė. Magė alipna 9855r. Kiek landžiojau po originalia instaliacija mašinos tai lyg neradau papildomo pliuso, tai va jai uždėčiau jungikli ant geltono(+) laido tarkim mago, tai to tokiu bajerių nebeturėtų būt? ir atmintinė išliktu mago?
nusipirk tu testeri ir pasimatuok užmigusiai mašinai, kiek kas jama srovės ir viskas, žinosi, kur bėda ir, ką remontuot reikia
groja kaip iš kibiro
kažką bandžiau matuot, bet tai niekas nesigavo. Gal spec. amperimetro reik? su tuo standartiniu testeriu nelabai gaudaus, kaip sakant ne elektrikas esu.
nusistatai, kad matuotų testeris srovę, ir nuosekliai to ko elektros suvartojimą ruošiesi matuot maitinimo jungi.
tik nepamiršk, kad jei per didelę srovę paleisi per jį tai sudegint gali, ant testerio turetu but parašyta kiek juo galima matuot
groja kaip iš kibiro
tai čia nuo akumuliatoriaus klemų matuot? ar matuot atjungta magnetolą?
matuok viską, ką galima pamatuot, kol rasi, kas iškraudinėja akumą
groja kaip iš kibiro
bandžiau įsivaizduot parašytą matavymo būdą, bet nesigavo
Mersų forumę šitą radau, gal aiškiau bus
Signalizacijos patikrinimas ir visu kitu prietaisu veikianciu, kai masina yra ramybes busenoje (nebandyk tik masinos uzkurines): nuimi nuo akumuliatoriaus pliusa, jungi testerio raudona laida i virsutine skyle, statai testeri i padeti 10A ir dedi testerio gnybtus taip (juodas ant pliuso, raudonas ant nuimtojo klemo akumuliatoriaus) tada masinoje vel atsiranda elektra ir testerio ekrane rodo skacius, kurie reiskia naudojamus amperus. Gali pasimegint, kai signalizacija isjungta, ijungta, ijungtas magas, ijungti gabaritai. (nesujunk visko iskart, kad nevirsytum 10A, nes testeris saugikli turi vidini 10A.
Kaip praktika rodo, tokio testerio pirmiau nudega ne saugiklis o testerio sakutes laidai, jei pajungiama srove daugiau nei 10A.
šaltinis http://www.mbclub.lt/index.php?optio...id=11&id=76516
Last edited by darko; 2010-05-05 at 11:57 AM.
nu taigi lygai tas patsbandžiau įsivaizduot parašytą matavymo būdą, bet nesigavo
Mersų forumę šitą radau, gal aiškiau bus
Signalizacijos patikrinimas ir visu kitu prietaisu veikianciu, kai masina yra ramybes busenoje (nebandyk tik masinos uzkurines
Kaip praktika rodo, tokio testerio pirmiau nudega ne saugiklis o testerio sakutes laidai, jei pajungiama srove daugiau nei 10A.
šaltinis http://www.mbclub.lt/index.php?optio...id=11&id=76516
pilnai sutinku, tik kad čia detaliau aprašyta, kas naudinga pirmą kart testerį paėmusiam žmogui į rankasnu taigi lygai tas pats
Rašymo taisyklės
Reply With Quote
Bookmarks