Kokiu principu kaip manot mediniai tokie žiedai tvirtinasi prie skardos? apskritai kaip juos taisyklingai pritvirtinti?
supratau ir ačiū už paprotinimą
Kokiu principu kaip manot mediniai tokie žiedai tvirtinasi prie skardos? apskritai kaip juos taisyklingai pritvirtinti?
Medvaržčių pagalba reikalinga. Jei yra noras, galima panaudoti ir srieginius varžtelius.
+370 686 40304, www.wix.com/arturass/wwwarthur-s-page
O po mediniu žiedų patepti ar paklijuoti gal ką nors šventai ramybei?
Prisukus, tarpelis tarp skardos ir žiedo turi būti sandarus.
+370 686 40304, www.wix.com/arturass/wwwarthur-s-page
Ketinau viską baigti, bet persigalvojau vėl ir kažką darysim toliau Tai gi, šiuo metu viska groja CDA-117RI + PXA-H100. Šiandien pravestos stora, rimtas svarkės kabelis 50mm2. Dabar suprantu skirtumą tarp svarkės kabelio ir tarkim kokio Zealumo, kad ir ta patį paėmus 50mm2. Aišku su svarkiniu sunku dirbti tikrai, jį pravedžioti užtrukau kur kas ilgiau, bet pradėjus dirbti vien įspūdis geras, svarkinio kabelio gyslos varinės, stiprios tokios, sunku net perkirpti neturint rimtų replių, kas liečia zealuma tai ten milijonas siūlo metalinių ir tiek Šis kabelis maitins 4ch stiprintuvą, bei ateityje monobloką. Yra jau ir komponentai kuriuos nusprendžiau visgi dėti, Dls R6A
O ne laido paviršiumi srovė teka kartais?? a?
Tad tie smulkūs metaliniai siūleliai manau bendroje sumoje sudaro didesnį laidininko plotą.
Nieko prieš svarkinius laidus, bet nereikia pamiršti kur ir kam yra gaminami skirtingų parametrų laidai ir neskubėti nuvertinti vienų ar kitų
Va šitą dalyką reiktų stipriai paviešinti, nes iš nežinojimo daug kas perka kabelius su kuo storesnėm ir stipresnėm gijom...
WWW.GARSUGAMA.LT - 8 605 19197
O čia kartais ne audiofilų pasakėčios?
Dėja čia tikrai ne pasakėčios. Plius svarkiniai laidai baisiai megsta pasigauti visokias korozijas po kapotu.
va čia tai zjbs na kas liečia koroziją tai vargu, nes galiukas su kembriku hermetizuotas
Vieno užsienio forumo dalyviai, neturėdami, matyt, ką veikti ir, turėdami priėjimą prie metalų laboratorijos, atliko keleto pas juos populiarių ir išreklamuotų jėgos kabelių kokybinę analizę - gražių, "sidabruotų", "ofc"... Mamyte brangioji, ko jie ten tik nerado - aliuminis, alavas, cinkas...buvo egzempliorių, kur vario net mažuma Svarkės kabelis lyg etalonas atrodė. Senukuose vaikščiodami bent pakilokit tą svarkės kabelį kiek jis maždaug sveria - vat tiek turi sverti varis jei "šustras" tokio pat skerspjūvio kabelis juntamai lengvesnis (kas dažnai būna tarpe pigesnių) - spjaukit į jį, galit ir tiesiogine prasme - bo nusipirksit aliumo gabalą
The only brand I can not stand is a music that I hear.
Iš tavo šneku, kaip ir supratau galiu būti ramus dėl savo svarkės atvirai pasakius aš linkęs daugiau manyti kad svarkės geriau grynas varinis laidas, pažiūrėkim kad ir po tapačiu kapotu kokie laidai eina, vis gi ne siūlai o rimti svarkiniai tariami laidai
O kokią nuorodą su skaičiavimai ir formulėm galit parodyt? Nes nieko panašaus neradau, o ir wiki tam nepritaria
Audio forumuose taip pat aiškių skaičiavimų nėra, bet visi sutaria kad tas "skin efektas" (vertimo neieškojau) automobilių instaliacijose arba neegzistuoja arba praktiškai neturi jokio efekto.At high frequencies, current travels near the surface of the wire because of the skin effect, resulting in increased power loss in the wire. Stranded wire might seem to reduce this effect, since the total surface area of the strands is greater than the surface area of the equivalent solid wire, but ordinary stranded wire does not reduce the skin effect because all the strands are short-circuited together and behave as a single conductor. A stranded wire will have higher resistance than a solid wire of the same diameter because the cross-section of the stranded wire is not all copper; there are unavoidable gaps between the strands (this is the circle packing problem for circles within a circle). A stranded wire with the same cross-section of conductor as a solid wire is said to have the same equivalent gauge and is always a larger diameter.
Brangieji, šį retorinį klausimą uždaviau ne diskusijom plėtoti, nes jei jas norit plėtoti, duokit įrodymų su konkrečiais pavadinimas, fiziniais duomenimis ar rezultatais.
Tiesiog patikslinti norėjau.
Jei jau norit lyginti svarkini laidą su audio laidu, dėkit ir abiejų fizines bei kitas savybes viešumon ir prašom lyginti, nes dabar gaunam pokalbį, kad varis geriau už aliumą.
O naudojam kas ką norim ir dėl to nesipykstam. Visi turime savo tiesą
Kodėl ne diskusijom... Kiekvienas save gerbiantis audiodiskusijų fleimas turi turėti savo amžiną fleimą apie laidus, gal pakurs moderatoriai atskirą Paviršiaus efektas automobiliniuose jėgos kabeliuose - normali, sakyčiau, tam pradžia
The only brand I can not stand is a music that I hear.
O kodėl iškart "fleimas"? Man asmeniškai pasidarė įdomu perskaičius šį teiginį, taigi bandau išsiaiškint kaip ten vis dėlto yra.
Saraz - tai gi pats pajuodinai wiki citatoj. Ar ne tu? At high frequencies... Apie kuriuos dažnius 12 (14 ) voltų nuolatinės srovės jėgos kabely mes šnekam? Nėr čia ką net aiškintis
The only brand I can not stand is a music that I hear.
Fiziką visi žinom, praktikoje taikom įvairiai: ieškom ko kokybiškenio laido (sudėties prasme) už kuo patrauklesnę kainą (kuo pigiau). Finale - aiškėja tendencija naudoti ne visai tai paskirčiai skirtus laidus, tačiau viską pasukam į tai, kad audio nekokybiški ar kad jų naudojimas neduoda gerenio garso, tad kam juos naudoti.
Man šios diskusijos be normalių įrodymų, o tik nuomonių rašymas yra beprasmės.
Tiesiog mano replika buvo į tai, kad magaizeris, pareiškė, kad iš audio jėgos kabelio byra siūleliai. Tiesiog norėjau pasakyti, kad taip ir turi būti.
Kalbant apie metalo kokybinius reikalus - nesiveliu į diskusijas, nes pats niekad netikrinau, metalų negryninau, skirtumų tarp skirtingų laidų nematavau.
Galim pradėt kalbėt apie "grožį" bendrąja prasme, diskusija bus panaši manau
Gerai čia jau su laidais aišku viskas bet vat laukiant žiedų DLS'ams iškilo klausimas toks, kaip jie groja gal kas žinot, gal kažkoks išskirtinis paruošimas jiems būtinas duryse? prie to paties kai imsiu skarda kažkuo pasirūpinčiau. P.S DLS R6A
Ko gero teks ieškotis komponentams dvikanalio, ką galit rekomenduoti?
Taigi dls parduoti buvo, ir nesusilaikiau nupirkau rainbow beat 2 su rainbow sl-12 su uždara dėžute. Kadangi buvau sukvailiojęs ir iš pardaviau laidus, nebeturiu nieko. RCA jau galima sakyti paimtos zealum dvi poros. Dabar liko maitinimą pravesti vėl ir bus tam kartui vuoolia
Last edited by magaizeris; 2014-01-10 at 09:16 PM.
Nupirktas 35mm2 laidas. Pliuso ilgis ~4.5m. Jis jungsis į šakotuvą. Nuo jo eina laidas apie 1m 20mm2, kokio saugiklio reikia? Gal kas galit padėt turit gal lentele kokia
aš parodyti noriu, nereali svetainė, viskas vienoje vietoje http://bcae1.com/wire.htm
Viskas labai paprasta - iki 5A vienam kvadratiniam varinio kabelio milimetrui. Esant tokiai srovei, kabelio temperatūra net esant pačioms blogiausioms aplinkybėms neviršys 50 laipsnių. Saugiklis, tai parazitas, ant kurio krenta įtampa. Taigi pagrindinis turi būti maksimaliai leistinas. Kaip vaistinėje seikėti nebūtina, priklausomai nuo aplinkybių, trumpalaikis srovės padidėjimas iki 7-10A vienam kvadratiniam milimetrui nėra kritiška, bet geriau apsistoti ties 5A
Visų pirma turi suprasti, ką saugiklis saugo. Saugo kabelį nuo izoliacijos užsidegimo. Reiškia saugiklinė turi būti kaip galima arčiau akumuliatoriaus, lengvai prieinama, kad ištraukti/pakeisti saugiklį, ir tas kabelio galas kuris yra iki saugiklinės, neturi turėti jokių galimybių sukontaktuoti į korpusą. Laidai automobilyje užsiplieskia akimirksniu, mirkt ir dega per visą kabelio ilgį. Jeigu yra šalia standartinė auto šina, ji taip pat užsiliepsnoja labai greitai. Realiai degančius laidus auto šinoje mačiau, niekam nelinkėčiau to pamatyti.
SERV.LT - visos svetainių talpinimo paslaugos
Taip, laukiu jau siuntinuko, atkeliaus visos gofros ir kitos apsaugos, į šitą reikalą visada dedi maksimalias pastangas, kad išvengti bet kokių pasekmių
Man yra buvęs toks atvejis. Kažkada turėjau BMW 5 1983m.. Kartą prie sankryžos pradėjo patys valytuvai valyti langą ir pasirodė dūmai iš po kapoto. Supratau, kad traukinys nelaukia, išjungiau degimą ir staigiai prišokęs nuėmiau akumo gnybtą. Prasitrynė pagrindinė šina einanti vairuotojo pusėje į saloną. Bet prasitrynė į kronšteiną ant lanžerono po kapotu. Ta pusė tikrai nebuvo daužta, o žgutas dėl kažkokių priežasčių buvo šiek tiek įsitempęs ir ėjo apie tą kronšteiną. bet išgąsčio turėjau.
+370 686 40304, www.wix.com/arturass/wwwarthur-s-page
Na kas liečia tai, neduok dieve šventas... Na aš pasirūpinu visada saugumu labiausiai, tai maunu laidui dar apsaugines kelnes O ką manot apie "the Big 3" upgreida? užsienyje tai labai jau išgirtas
Last edited by magaizeris; 2014-01-15 at 09:51 PM.
Bookmarks