Priklauso kokiame mieste žadi apsipirkinėti.
Sveiki,
planuoju savo mašinoje išsiklijuoti garso ir vibro izoliaciją. Nežinau kokias medžiagas rinktis, internete nemažai skirtingų firmų produkcijos. Neesu tikras ar man reikalinga ir garso ir vibro izoliacija, gal užtektų tik vienos iš jų. Mašinoje stovi gamyklinės kolonėlės, priežastis kodėl noriu susiklijuot izoliaciją tokia, kad garsiai klausant muziką labai girdisi lauke, norėčiau, kad garsas liktų viduj. Bagažinėj yra subas, bet nedidukas, negalingas. Artimiausiu metu neplanuoju keisti gamyklinių kolonėlių, nes jų grojimas mane iš dalies tenkina. Taigi priklausomai nuo medžiagų kainos žadu klijuoti visas dureles, jeigu bus per brangu, pradėsiu tik nuo priekinių. Nereikia man profesionalaus garso izoliavimo, bet kad pasijaustų skirtumas ir lauke taip nesigirdėtų iš durelių sklindančios muzikos. Užveskit ant kelio iš kur pirkti ir kokias medžiagas. Mašina astra h. Dėkui,
Priklauso kokiame mieste žadi apsipirkinėti.
Jei nori maksimalaus rezultato - tai reikalinga ir vibro apsauga, ir medžiagos suvalgančios garsą. Šiaip - vienerioms durims , jei rimtai pilnai darant, medžiagų išeiga startuoja panašiai nuo šimto litų.
WWW.GARSUGAMA.LT - 8 605 19197
Ar užtenka duris ir arkas pasiklijuoti pūsta guma jei norima sumažinti aplinkos triukšma kibire?
(Kibiras Honda Civic 6 gen)
Honda Accord CM1 -> Totally Stock
Tavo kibire to nepakaks, būtinai reikia klijuoti bitumą.
Tiesiog ALL IN ONE sprendimas. Tiesa pasakius - galima ir pigiau pasidaryti, bet kas gerumą liečia, tai tikrai gerai.
WWW.GARSUGAMA.LT - 8 605 19197
Čia apie gerumą turi omeny, kad šitas all in one geras sprendimas būtų ?
Vis dar domina atsakymas.
Taip, geras sprendimas.
WWW.GARSUGAMA.LT - 8 605 19197
Tai jeigu klijuot šitą aero-multi medžiaga tai ji izoliuos garsą ir išorėje muzikos girdėsis mažiau ? Man įdomu ką pats Vilmantai klijuotumeis taupant pinigus ?
Bet jeigu reikėtų manau galėtų.
Nesunku objektyviai pasakyti, kada esi perėjęs per didžiają daugumą ( jei ne per visą ) į LT vežamą produkciją. Veiklos eigoje atsirenki kas yra tau geriausia, o kas tik kompromisas. Juolab aš NESU SUINTERESUOTAS konkretaus produkto platinimu, esu absoliučiai laisvas menininkas. . Šiai dienai dirbu su tuo ką radau priimtiniausio. Tą galiu ir kitam rekomenduoti, galiu ir sau naudoti.
Dėl pigumo, nežinau - dauguma atvejų kenčia rezultatas. Gal nesiimsiu vertinti/lyginti.
WWW.GARSUGAMA.LT - 8 605 19197
Dėl medžiagų tikriausiai sprendimą teks pačiam priimti... Vienas žmogus patarė klijuot aero-butyl medžiaga skardas, o vietą už garsiakalbio aero-wave medžiaga. Prašau pakomentuokit ar tai tinkamiausias sprendimas ? Į pinigus nebežiūrėkim.
Ir dar noriu, kad papasakotumėt kaip teisingai tas medžiagas suklijuoti. Radau internete kažkieno darytą garso izoliaciją konkrečiai tokiai mašinai. Įkeliu foto, pakomentuokit ar viskas teisingai. Tik čia kaip suprantu tik su tuo butilu ir išklijuota, daugiau nieko.
durys3.jpgdurys2.jpgskyl.jpggars.jpg
garso izoliacijai gal ir pagelbės šitaip išklijuota. vibro manau nieko gero. trečioj foto matosi kaip susiraukšlija ir neprigludę prie skardos.geriau klijuoti mažesniais gabaliukais viena ant kito sukeičiant kelis cm. tai duoda labai daug stiprumo.
u-dimension 40xs, u-dimension 20vs
O čia teisingai padaryta, kaip pirmoj nuotraukoj matosi, visos durys aklinai užklijuotos ? Kaip suprantu tai tik garsiakalbiui reikia skylę išpjaut ir viskas? Ir reikia stengtis, kad kuo geriau priglustų medžiaga prie skardų?
Norėčiau suabejoti all in one sprendimo egzistavimu (gero). Visų pirma, priklausomai nuo tikslo, yra skirtingos problemos su visiškai skirtingu sprendimu. Jeigu duryse dirbs garsiakalbis, reiškia užduotis yra sustandinti skardas, slopinti skardos vibracijas. Bet kokia papildoma triukšmo mažinimo medžiaga bus tik nuostolis. (beje sprendimas priklauso ir nuo dažnių diapazono)
Jeigu kalbam apie triukšmo vidus/išorė mažinimą, mažiau standinam, daugiau slopinam orinį triukšmą. Technologines durų skyles vidinėje skardoje, tarp apdailos reikia vengti uždaryti. Geriau papildomai standinti pačią apdailą (abšivkę). Po šia apdaila, idealiai veikia banalus sinteponas.
Apskritai, naujokams rekomenduočiau naudoti išimtinai tik bitumą, visa kita įgijus patirties. Su teisingu bitumo klijavimu pasieksite pakankamą standumą, ir juntamai pagerinsite garso izoliaciją. Bitumo išeiga vidutinėms priekinėms durims ~0,7 kvadrato, galinėms ~0,5. Daugiau geriau, tačiau visur yra logiškas pakankamumo koeficientas...
Neneigiu visų gudrių medžiagų privalumo (daugiasluoksnis bitumas, porėtos medžiagos, papildomas dengimas folija ir tt), tačiau visų šitų medžiagų veikimas gali būti per daug klastingas...
P.S. Sinteponas labai geras draugas, kai reikia eksperimentuoti su paminkštinimais
SERV.LT - visos svetainių talpinimo paslaugos
gal taip turetu but?
Aš kaip supratau, Artūras minėdamas apie technines durų skyles turėjo omeny apie vandens nutekėjimo skyles ir pan.? Dėl foto, tai čia yra tik papildomas plastmases sustandinimas, visas pagrindas yra durų skardos vibracijų naikinimas ir uždaro tūrio gaminimas (dėl paskutinio teiginio galit teist, sakiau savo nuomonę). O dėl tų naujų maišytų medžiagų tai kaip su fotografuojančiais telefonais- megapikselių per akis, funkcijų kimšte prikimšta bet vistiek gauna malkų į vienus vartus nuo tam dalykui skirtų aparatų. Tai čia tas pats- kam imt ir rizikuot su kažkuo neaiškiu kai yra laiko, bei daugumos patikrintų ir rekomenduojamų medžiagų?
Kadangi pas mane stovi gamyklinės kolonėlės ir šiai mašinai aš jų nežadu keisti, tai nemanau, kad man reikalinga pilnai viską išklijuot. Ir tų vibracijų nuo gamyklinių kolonėlių nėra tiek jau daug. Aš noriu, kad triukšmas sklindantis nuo garsiakalbių į lauką sumažėtų. Tik tiek. O tai ta medžiaga apie kurią čia kalbėta Aero-Butyl, tai čia bitumas? Ir dar įdomų ką ten turėjo omeny apie tas technines skyles...
Techninių skylių neuždengimas turi savų pliusų ir savų minusų. Vienas dalykas tos skylės ten ne šiaip sau, prireikus langui pakeisti ar lango mechanizmui tvarkyti, tuo pačiu ir dregmė mažiau kaupiasi. Jų neužklijavus gaunasi didesnis tūris garsiakalbiui, bet mažiau sandarus, ka siūlo pilnas užklijavimas. O šiaip aš išvis nesuprantu, kam slopinti triukšmus į išorę?
Prikabinu kaip turėtų būti daroma, iš kairės į dešinę:
1. standartins neardomos durys klijuojamos tiek išorin skarda tiek vidinė iš abiejų pusių pagal galimybes, briaunos „aplenkiamos“. Technologinės durų ertmės atviros, jų užklijuoti nereikia.
3-4. Ardomos durys klijuojamos pilnai išardžius .
2 papildomas pūstos gumos sluoksnis, ant ardomų durų išorinės skardos, pereboras, reikia vengti, jeigu į duris montuojams priešbosis.
Vandens išledimo skylės visada turi būti paliktos neužkištos!
P.S. Kodėl taip ar kitaip reikia daryti tikrai neaiškinsiu, nes atvirai kalbant neturiu tam laiko. Kas nori tiki, kas nori ne....
SERV.LT - visos svetainių talpinimo paslaugos
sveiki, prireikė man papildomai prisislopinti vibracijas, http://www.geroskainos.lt/Izoliacine...-medziaga.html. tinkama medžiaga? kaina gera? o gal kažką kito pasiūlyt galit? reiktų 3-4 kvadratų
Drx 9255 ; scanspeak d3804, rs audio spl --> audiosystem twister f4 260; jl audio 10w3v3 --> U-Dimension u-pro 1k.1xd|
Normali kaina, koks Julius gal ir pigiau ar Vilmantas pasiūlys kažką panašaus.
Šiuo atveju gal ne tai svarbiausia, Inproof žiūri labai ribotu kampu...
Kuo geriau izoliuosi saloną nuo išorės, arba į išorę, tuo tyliau bus automobilyje važiuojant (izoliavimas nėra labai selektyvus ar iš vidaus į išorę, ar iš išorės į vidų). Tuo mažiau reikės galios sunaudoti varinėti garsiakalbiams (mažiau kuro iš bako), ilgiau tarnaus įrenginiai, komfortiškesnis bus klausymasis, nes reikiamą dinaminį garso diapazoną gausi prie mažesnės maksimalios garso amplitudės. Taigi išlošimas akivaizdus tiek kiekybinis, tiek kokybinis. Tik su pūsta guma ar kita absorbuojančia medžiaga reikia atsargiai, nes ji absorbuoja ir naudingą signalą ir triukšmą...
O siektinas dinaminis diapazonas yra ~60 dB virš triukšmo lygio, tokiu atveju muzikiniame kūrinyje girdi beveik viską. Tipiškai, Golfo tipo automobiliuose prie 100 -130 km/h ko gero yra ~40 dB neviršijant 110-120 dB muzikinio signalo lygio.
Jeigu prabangiame limuzine turim apie 60 dB triukšmo lygį važiuojant, reiškia tokiame automobilyje muzikos klausytis galima.... Golfo lygio automobilyje galima pasiekti limuzino lygio triukšmo izoliaciją, patikrinta, prie 160 km/h galima susikalbėti nekeliant balso... Su tokia izoliacija kyla kita bėda - mieste, miesto greičiais muzika klausomasi labai tikroviškai, nuo gatvės triukšmo izoliacija įspūdinga. Klientą reikia perspėti, kad saugotųsi ir neįsiveltų į įvykį (čia be humoro....)
SERV.LT - visos svetainių talpinimo paslaugos
Bookmarks