Matau yra neaiškumas kas yra DF.... Wikipedija

Paprastai kalbant, damping faktorius yra apkrovos varžos reikšmė Omais, padalinta iš šaltinio vidinės varžos, taip pat išreikštos Omais. Dydis kažkiek nusako, kaip efektyviai stiprintuvas gali slopinti liekamuosius virpesius.
Yra viena smulkmena, damping faktorius sistemoje matuojamas įskaitant jungiamųjų laidų, bei filtrų varžą. Tai yra šaltinio varža yra lygi stiprintuvo vidinė varža + jungiamųjų laidų + filtro. DIN HI-FI lygiui reikalavimas pačiam stiprintuvui yra ne mažiau 20 (DIN45500). Didinimas šios reikšmės neturi didelės prasmės jeigu naudojami pasyviniai filtrai. Šis parametras aktualus subams ir galingiems midbosams naudojant aktyvinį filtrą. Praktika rodo, kad ypač svarbu DF turėti ne mažiau kaip 150 bandpass tipo subams.

Liekamųjų virpesių slopinimas gali būti kelių tipų:

1. Mechaninis, kuris susideda iš nuostolių pačiame garsiakalbyje (pakabos trintis, tamprumas)
2. Akustinis - tai garsiakalbio montavimo/dėžės parametrai
3. Eletro - nusakomas stiprintuvo stiprintuvo išėjimo varža + akustinio kabelio varža

Yra dar vienas tipas - elektro mechaninis, tačiau auto technikoje jis nenaudojamas, bent jau serijinėje gamyboje.


Teisingiausia skirti daug dėmesio 2 būdui, nes 1 nuo mūsų mažai priklauso, nes reikia keisti garsiakalbio konstrukciją, pvz panaudoti zamšinius gofrus

O šiaip, kaip ir viskas, be proto didelis DF, tai tik marketingo įrankis...