As pvz. skirstau taip 1 etapas kuo garsiau (svarbiausia subas),
paskui kad mažiau barsketu ir kaska grotu (isideda kaskokius garsiakalbius i priekį, kartais paklijuoja duris)
Tada kad daug maz teisingai grotu ( sureguliuojama sistema tonališkai)
O paskutinis etapas, tai jau kaip groja ar tikrai taip kaip turi (Čia As, Artūras S, ir kiti šito reikalo priėde).
Čia galima palyginti su mašinu tiuningu.
Kodėl visada prasideda tiuningas nuo ratų, todėl kad paprasta kaip ir subas.
Tada prasideda spoileriai nesvarbu ar turi teigiau įtaka ar neigiama svarbu suoliukas ant bagažinės, čia tiktu visokie neonai ir panačiai, svarbiausia išvaizda.
o veliau prasideda pakabos tobulinimas, variklio bandoma suderinti bendrai masina, kad atrodytu važiuotu, stabdytu.
O galiausiai ar gerai stovi ant kelio, ar stabdžiai kačerhineje po 2 ratu nepasibaigia, ar pusašiai po keliu startu nesusisuka i grazta.
Bookmarks